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教練車檔案管理
教練車檔案管理是駕校常規(guī)管理重要的組成部分,是提高教育質(zhì)量,辦好學(xué)校的基礎(chǔ)。它能起到督促人的作用,促進(jìn)人人到位,認(rèn)真自覺地做好常規(guī)工作,使學(xué)校管理科學(xué)化,為創(chuàng)辦一liu教育奠定良好的基礎(chǔ)。早期培訓(xùn)教材中,對照墻面調(diào)整照射范圍的方法已經(jīng)不適用現(xiàn)今車輛。檔案工作列人駕校工作計劃及各處室計劃管理。做到年初有計劃,年終有總結(jié)。
并將檔案管理工作的有關(guān)要求列人工作職責(zé)、考核內(nèi)容之中,落實到網(wǎng)絡(luò)人員個人,做到考核結(jié)果與獎懲掛鉤。檔案材料的形式、收集、整理、歸檔,建立預(yù)立卷制度,納人檔案歸檔工作程序。教練車制動系統(tǒng)的作用就是讓車輛獲得最jia的減速制動效果,因此它需要快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛員的操作。對歸檔的案卷的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)有檢查控制措施。建立和健全檔案人員的崗位責(zé)任制,實行文件的收發(fā)文登記。
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夏季如何防教練車潤滑不良及車漆受損
溫度高時,機油粘度下降,抗yang化性變差,造成潤滑不良。因此,夏季應(yīng)經(jīng)常檢查油量油質(zhì),并及時添加或更換;及時清洗機油濾清器、散熱器,保證機油暢通、散熱良好,并盡量避免發(fā)動機超負(fù)荷工作。
雖然它似乎沒有生命,但確實也怕曬,長期暴曬會發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟,雖然有些作用,但因為任何車蠟都含有矽的成分,久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆,留下點點黑斑。對于有內(nèi)胎輪胎而言,這個問題尤其需要注意,因為輪胎和內(nèi)胎之間的積水難以察覺。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用,會因溫度過高而很快流失,因此,停車時應(yīng)當(dāng)把教練車停放在陰涼處。
教練車輪胎定期換位
由于前輪(或轉(zhuǎn)向輪)存在外傾和前束,加之道路為排水呈中間高兩邊低或向一邊傾斜、轉(zhuǎn)向輪胎不可避免的存在偏磨的情況,這就要求輪胎定期(一般要求6000-8000Km)換位使用,以保障輪胎均勻磨損。
一旦輪胎出現(xiàn)偏磨,原有的平衡關(guān)系被破壞,靜態(tài)不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發(fā)生跳振,動態(tài)不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發(fā)生擺振,車速越高,跳振或擺振越嚴(yán)重,形成的共振還會引起方向發(fā)擺。抬起教練車離合器踏板的動作要根據(jù)情況而定,一般是,換空檔時,離合器踏板可迅速抬起,教練車起步或換檔時,在離合器尚未接合前的自由行程可稍快,當(dāng)離合器開始接合時應(yīng)緩慢,已完全接合后,應(yīng)迅速將腳從踏板上移開,放在踏板的左下方。無論是跳振或擺振,都將造成輪胎磨損不均勻,出現(xiàn)異常磨損的情況。
臟污的機油會磨損教練車發(fā)動機
湖北鼎辰工貿(mào)有限公司技術(shù)力量雄厚,檢測手段完備,擁有國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)的設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,經(jīng)營方式靈活,通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品全部通過3C國際強制產(chǎn)品認(rèn)證,并通過出口產(chǎn)品的各項認(rèn)證。
教練車在起動尤其是冷起動的時候,由于機油不能及時對發(fā)動機提供有效保護,極易磨損發(fā)動機。另外,油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦,導(dǎo)致耗油。若輪胎氣壓過低,則輪胎兩側(cè)變形增大,輪胎接地面積增寬,且臺面向內(nèi)拱曲,兩胎肩著地,胎肩負(fù)荷加劇,胎肩壓強達(dá)到最da,且中間部分壓強減小,形成“橋式效應(yīng)”,使胎面磨損不均勻,并出現(xiàn)鋸齒形或波浪形的嚴(yán)重異常磨損。同時,臟污的機油會引起機油壓力不足,從而導(dǎo)致帶液壓挺桿的氣門失效,引起發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機功率下降等故障。