襯氟泵有WB2外裝波紋管式和內(nèi)裝雙端面機(jī)械密封兩種結(jié)構(gòu)。外裝機(jī)械密封結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、直觀可調(diào)，并根據(jù)磨擦副材質(zhì)的不同有耐強(qiáng)腐蝕型和耐顆粒型可供選擇，內(nèi)裝雙端面機(jī)械密封耐磨、耐溫、耐顆粒結(jié)晶性能非常好。使之能廣泛應(yīng)用于制酸制堿、精細(xì)化工、冶金、電鍍、稀土、分離，離子膜項(xiàng)目中的氯水、廢水處理和加酸等工藝流程，并能在較高溫度時(shí)可靠運(yùn)行。

管道泵的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？下面安徽南方化工泵業(yè)有限公司來(lái)告訴大家：

1、葉輪是離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、管道泵體也稱(chēng)泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、管道泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在水泵運(yùn)行過(guò)程中軸承的溫度蕞高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！

確定管道泵流量揚(yáng)程，流量的確定

1、如果生產(chǎn)工藝中已給出蕞小、正常、蕞大流量，應(yīng)按蕞大流量考慮。

2、如果生產(chǎn)工藝中只給出正常流量，應(yīng)考慮留有一定的余量。

對(duì)于ns>100的大流量低揚(yáng)程泵，流量余量取5%，對(duì)ns<50的小流量高揚(yáng)程泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，對(duì)質(zhì)量低劣和運(yùn)行條件惡劣的泵，流量余量應(yīng)取10%。

3、如果基本數(shù)據(jù)只給重量流量，應(yīng)換算成體積流量。

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金屬磁力泵輸送的介質(zhì)對(duì)金屬磁力泵材料的腐蝕主要有以下幾種：

1、縫隙腐蝕

縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和（或）PH降低導(dǎo)致金屬鈍化膜的局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在CL￣溶液中經(jīng)常發(fā)生縫隙腐蝕。

縫隙腐蝕和點(diǎn)腐蝕在形成機(jī)理上很相似。兩者均是由CL￣的作用及鈍化膜的局部破壞而引起的。隨著CL￣含量的增加及溫度的上升，縫隙腐蝕發(fā)生的可能性增大。采用Cr、Mo含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發(fā)生。

2、應(yīng)力腐蝕

應(yīng)力腐蝕是指應(yīng)力和腐蝕環(huán)境共同作用下引起的一種局部腐蝕。

奧氏體Cr―Ni鋼在CL￣介質(zhì)中較易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。隨著CL￣含量、溫度和應(yīng)力的上升，越易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。一般70~80℃以下不發(fā)生應(yīng)力腐蝕。防止應(yīng)力腐蝕的措施是采用高Ni含量（Ni為25%~30%）的奧氏體Cr―Ni鋼。

3、磨損腐蝕

磨損腐蝕指高速流體對(duì)金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質(zhì)中含有固體顆粒時(shí)引起的磨蝕。

不同材料抗磨損腐蝕的性能也不同?？鼓p腐蝕性能由差至好依次是：鐵素體Cr鋼＜奧氏體—鐵素體鋼＜奧氏體鋼。

4、汽蝕腐蝕

磁力泵發(fā)生汽蝕時(shí)引起的腐蝕稱(chēng)汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的蕞實(shí)用、簡(jiǎn)便的方法是防止發(fā)生汽蝕。對(duì)于操作時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生汽蝕的泵，為避免汽蝕腐蝕，可使用耐汽蝕材料，如硬質(zhì)合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12%鉻鋼等。