勁航告訴你詳細(xì)拼箱貨FBA海運(yùn)流程怎么走:

1、客戶備貨、貼內(nèi)外標(biāo)簽

2、聯(lián)絡(luò)勁航要入倉(cāng)單、供給Shipment id與Reference id給公司

3、貨到公司的我國(guó)的庫(kù)房(客戶供給電子版的產(chǎn)品清單)

4、公司中止驗(yàn)貨、打托、貼外標(biāo)簽(客戶需供給外箱的電子標(biāo)簽給公司,這是為了防止拼箱貨稠濁)

5、貨進(jìn)保稅庫(kù)房,公司安置裝箱、報(bào)關(guān)出口與上船

6、貨到意圖港,公司安置清關(guān)

7、公司幫客戶預(yù)訂FBA庫(kù)房送貨時(shí)刻8、按照商定時(shí)刻送貨到FBA庫(kù)房別的勁航提示客戶一切的拼箱貨在交貨前,發(fā)貨方的工廠應(yīng)對(duì)貨品的分量和尺碼的測(cè)量都要盡可能地精準(zhǔn),并且貨送到咱們庫(kù)房存放時(shí),庫(kù)房會(huì)從頭測(cè)量,并將會(huì)以從頭測(cè)量的尺碼及分量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)法.假設(shè)工廠更改包裝要及時(shí)告訴給發(fā)貨方,不要等到貨送到咱們庫(kù)房時(shí),這姿態(tài)咱們?cè)賹⑿畔魉突貋?lái),這樣一來(lái)時(shí)刻很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù)很簡(jiǎn)單耽誤報(bào)關(guān),或發(fā)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等.

當(dāng)然還有一個(gè)亞馬遜fba頭程海運(yùn)的時(shí)效問(wèn)題,賣家客戶要知悉的是盡管海運(yùn)FBA頭程能夠下降費(fèi)用,對(duì)特別貨品沒(méi)有過(guò)多要求,但時(shí)效慢也是一個(gè)問(wèn)題.常常會(huì)有客戶來(lái)咨詢fba頭程海運(yùn)拼箱時(shí)效的問(wèn)題,所以仍是期望大家都先理解時(shí)效性的問(wèn)題沒(méi)辦法精準(zhǔn)地去掌控,可是勁航會(huì)為客戶的貨品擔(dān)任到底,一定讓客戶貨品安全保證地抵達(dá)目的地!10噸:±5%(7)VGM流程截止時(shí)間:與碼頭限定重箱進(jìn)場(chǎng)的截止時(shí)間保持一致。

選擇合適的海運(yùn)公司和國(guó)際貨運(yùn)代理公司

現(xiàn)在整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)需求非常充分,世界各大的船公司都紛紛登陸中國(guó),各大口岸都下設(shè)他們的辦事處.同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn):他們的實(shí)力雄厚,服務(wù),操作標(biāo)準(zhǔn)化.但是,如果你不是大貨主,不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話,他們的價(jià)格確實(shí)太貴,這時(shí)就不如找一些中等規(guī)模的船東,同是船東,有的雖然名氣不大,但船期、服務(wù)有保證,價(jià)格實(shí)惠得多.一般的來(lái)講,貨代同船公司簽約,拿到的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)是一般貨主從船公司那里得不到的.而太小的貨代雖然報(bào)價(jià)較低,但因?yàn)榫範(fàn)幜Σ粔蚨?wù)難有保障.再加上大船公司設(shè)在內(nèi)地的辦事處不多,所以一些中等規(guī)模的貨代是很好的選擇,一是價(jià)格合理,二是長(zhǎng)期合作后配合更默契.這些代理從船東那里拿到的價(jià)格會(huì)很便宜.這些代理合作長(zhǎng)久以后,能拿到很低的運(yùn)費(fèi).有的貨代甚至?xí)鐚?shí)告知他底價(jià),加上一點(diǎn)利潤(rùn)后作為給他的賣價(jià).

機(jī)動(dòng)靈活,合理有效地處理拼箱貨物

拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多,運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性大.做整柜的貨運(yùn)公司多,價(jià)格在航運(yùn)市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)透明一些.拼箱貨當(dāng)然也有公開(kāi)的市場(chǎng)行情,但是各貨運(yùn)公司的雜費(fèi)用差別很大,所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會(huì)是終收費(fèi)的一部分.

港口運(yùn)輸企業(yè)與國(guó)內(nèi)企業(yè)出入口運(yùn)送的對(duì)接

(1)國(guó)內(nèi)企業(yè)提早即將裝運(yùn)貨品的產(chǎn)品名，產(chǎn)品數(shù)量，毛重及時(shí)間規(guī)定通告港口企業(yè)，并制做分貨運(yùn)單，與別的一塊兒寄過(guò)來(lái)或與貨同行業(yè)交到港口企業(yè)。

(2)國(guó)內(nèi)企業(yè)將貨品按照規(guī)定的時(shí)間地址運(yùn)到港口。

(3)港口企業(yè)設(shè)專職人員承攬國(guó)內(nèi)企業(yè)運(yùn)交的貨品。

(4)港口企業(yè)承擔(dān)向國(guó)際航空公司訂倉(cāng)；通告國(guó)內(nèi)企業(yè)航班號(hào)，運(yùn)或總運(yùn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)將航班號(hào)，運(yùn)打在分貨運(yùn)單上。將分貨運(yùn)單給予發(fā)件人申請(qǐng)辦理結(jié)匯。