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發(fā)布時(shí)間:2020-10-04 18:02  








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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享配送方案問題

在供應(yīng)鏈管理中配送方案也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案、經(jīng)典配送方案還是直接運(yùn)輸方案?需要多少個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)?哪種方案更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)?這些都是供應(yīng)鏈管理在考慮配送方案問題時(shí)需要考慮的。

所謂直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案就是指在這個(gè)中終端渠道由中央倉庫供應(yīng)貨物,中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運(yùn)站,而其本身并不保留庫存。而經(jīng)典配送則是在中央倉庫中保留有庫存。直接運(yùn)輸方案,則相對(duì)較為簡單,它是指把貨物直接從供應(yīng)商運(yùn)往目的地的一種配送方案。


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生產(chǎn)物流。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址選擇、土地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等要素,其運(yùn)作主要內(nèi)容有:原材料、外協(xié)件的采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存;向車間送料、搬運(yùn);半成品的流轉(zhuǎn)、檢驗(yàn);成品的下線操作及成品入庫與最終消費(fèi)送達(dá)。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要內(nèi)容包括:原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)保障程度、車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流運(yùn)作的便捷性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)均衡性的保障以及經(jīng)營費(fèi)用及信息集成管理技術(shù)等。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有:交貨時(shí)間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時(shí)間、訂貨至交貨的時(shí)間等,形成生產(chǎn)物流系統(tǒng)要使這些要素的組成與運(yùn)作合理化。

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為構(gòu)筑蕞好的物流系統(tǒng),所應(yīng)具有的的系統(tǒng)思考(總體思考)的能力。

為使物流適應(yīng)已經(jīng)或?qū)⒁兓沫h(huán)境,包括物流領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的全體人員必須有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng)。

鑒于信息技術(shù)在物流中的核心地位,從事物流管理的人員應(yīng)具備構(gòu)筑信息系統(tǒng)的能力。

物流工作人員主要是和“物”打交道,很容易見物不見人。但處理“物”的是人,應(yīng)該具有尊重人的精神。

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