報廢車已成馬路毒瘤,僅為229

報廢車已成馬路毒瘤 前面說過，去年達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車大約有1384萬輛，而實際回收僅為229.5萬輛。談到如何延長汽車壽命，大多數(shù)人di一反應(yīng)是勤做汽車保養(yǎng)，比如發(fā)動機保養(yǎng)、變速箱、冷卻系統(tǒng)等方方面面的保養(yǎng)。也就是說僅去年就有1000多萬輛報廢車沒有進行正規(guī)回收拆解，其中很大一部分通過各種渠道流向了市場。它們可能被賣到了四五線城市或農(nóng)村，也可能流入了拆車件市場，但不管流向了哪里，對交通安全、對售后市場都是巨大威脅。

報廢車已成為交通安全的重要隱患

據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，在汽車排放污染物總量中，80% 以上的污染物來自于已經(jīng)接近或者達(dá)到報廢年限的舊機動車。報廢一輛車才能拿到五六百元，還不如賣廢鐵，這是很多小區(qū)或者停車場“僵s車”泛濫的主要原因。它們才是造成霧霾的重要原因，而我們國五、國六的普通家用車，其實已經(jīng)是非常環(huán)保了。 此外，每年涉及報廢機動車的交通事故占到20%以上，而且大部分是重特大交通事故，報廢車已成為交通安全的重要隱患，特別是在農(nóng)村地區(qū)，在部分農(nóng)村地區(qū)，說其是“交通”一點也不為過。

新規(guī)中的一項重大突破就是開始允許汽車的五大總成進行循環(huán)再利用

萬星再生是經(jīng)天津市商務(wù)會批準(zhǔn)的報廢機動車回收拆解經(jīng)營企業(yè)，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。而新規(guī)中的一項重大突破就是開始允許汽車的五大總成進行循環(huán)再利用。所謂的汽車報廢并不是將車輛當(dāng)作廢品處理即可，車輛報廢是需要將車輛交由具有處理資質(zhì)的單位進行處理，并且車主還需要填寫申請表，并提交相關(guān)證照和號牌，車輛處理的相關(guān)單位會給車主出具《報廢機動車回收證明》。五大總成是指汽車的發(fā)動機、變速箱、前后橋、方向機、車架這5大部位。循環(huán)再利用就是指這5個核心部位只要仍然具備一定的使用價值，那就允許特定企業(yè)對其進行維護和翻新，在達(dá)到一定的國家標(biāo)準(zhǔn)后，允許這些“再造件”正規(guī)的進入零配件市場。

全力開展清繳報廢機動車專項整治工作

全力開展清繳報廢機動車專項整治工作。

一、主動電話聯(lián)系報廢機動車所有人，告知報廢機動車所有人帶齊相關(guān)手續(xù)到大隊辦理注銷登記。組織大隊走訪排查摸底，為報廢機動車所有人上門辦理注銷登記。

二、在轄區(qū)重點路段路口設(shè)立檢查點，并加大農(nóng)村道路的巡邏覆蓋面，嚴(yán)查駕駛報廢機動車上路行駛等行為。積極利用稽查布控系統(tǒng)對駕駛報廢車上路行駛的行為進行精準(zhǔn)打擊。

三、組織宣傳深入社區(qū)，農(nóng)貿(mào)市場等地，宣傳駕駛報廢車上道路行駛存在嚴(yán)重的交通安全隱患，容易引發(fā)道路交通事故，以及違反道路交通法規(guī)應(yīng)當(dāng)受到的處罰。