在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點(diǎn)，而被應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動(dòng)下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機(jī)時(shí)，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。正確的安裝，使用減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級(jí)提高到GB10095-88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級(jí)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

　　正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

1、安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率;

2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。它的特點(diǎn)是發(fā)病俄然，沒有顯著的、長(zhǎng)期性的進(jìn)行過程以及隨著為之的預(yù)兆，無法歷經(jīng)狀況檢測(cè)進(jìn)行預(yù)告，沒法用必然的規(guī)定勾勒或體現(xiàn)缺陷的進(jìn)行過程。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂;

3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。常用的減速機(jī)分類：1、擺線針輪減速機(jī)擺線針輪減速器是采用K-H-V少齒差一式傳動(dòng)原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械領(lǐng)域中的驅(qū)動(dòng)和減速裝置。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型;

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。

　　蝸輪減速機(jī)用以必須大扭矩和低轉(zhuǎn)速比的運(yùn)用，根據(jù)減速器來減少微型馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速比提升輸出扭矩，減速器種類有各種各樣，如行星減速器、正減速機(jī)、渦輪增壓硬齒面減速機(jī)、圓柱體減速機(jī)等，不一樣的運(yùn)用商品則應(yīng)用不一樣種類的減速器。

　　行星減速器與別的減速機(jī)對(duì)比，它具備眾多優(yōu)勢(shì)，行星減速器在傳送驅(qū)動(dòng)力時(shí)能夠開展輸出功率分離，并且它的鍵入軸具備同軸輸出性，換句話說輸出軸和鍵入軸設(shè)定在同一主軸線上。

　　因此絕大多數(shù)一般減速機(jī)早已被行星減速器替代，它具備以下特性：

　　1)行星減速器運(yùn)作穩(wěn)定、耐沖擊和震動(dòng)工作能力強(qiáng)

　　行星減速器選用的是多個(gè)構(gòu)造同樣的大行星輪，勻稱的遍布在管理中心輪的周邊，進(jìn)而能夠使大行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互之間均衡，同軸輸出減速器另外也使參加齒合的齒數(shù)增加，因此大行星傳動(dòng)齒輪運(yùn)作穩(wěn)定;

　　2)減速比大，可完成健身運(yùn)動(dòng)生成與溶解

　　大行星降速傳動(dòng)齒輪構(gòu)造只必須數(shù)的傳動(dòng)齒輪就可以得到很大的減速比，像工業(yè)級(jí)的行星減速器減速比可做到好幾千，并且齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比在大減速比的另外能夠維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等優(yōu)點(diǎn)。

　　3)行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大

　　大行星減速機(jī)具備輸出功率分離和各管理中心輪組成共軸線式的傳動(dòng)系統(tǒng)及其有效地運(yùn)用內(nèi)齒合傳動(dòng)齒輪，因而可讓其構(gòu)造十分緊湊型，管理中心輪的周邊勻稱的遍布多個(gè)齒輪傳動(dòng)來相互分?jǐn)偤奢d，因此使每一個(gè)傳動(dòng)齒輪承擔(dān)的負(fù)載較小，并容許這種傳動(dòng)齒輪選用較小的變位系數(shù)，同軸輸出減速器結(jié)構(gòu)類型靈活運(yùn)用了內(nèi)abs齒圈自身的能容容積，因此有益于變小傳動(dòng)齒輪，使行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊，并且承載力大。改革開放以來，中國(guó)引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。

　　4)行星減速器傳動(dòng)系統(tǒng)

　　蝸輪減速機(jī)，行星減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造具備對(duì)稱，具備好幾個(gè)分布均勻大行星輪，效于管理中心輪和轉(zhuǎn)臂滾動(dòng)軸承中反沖力能相互之間均衡，進(jìn)而有益于做到提升傳動(dòng)系統(tǒng)的功效。

對(duì)減速機(jī)磨合期的特性：

　　1、為何減速機(jī)磨合期要按時(shí)換潤(rùn)滑油。不久應(yīng)用的新減速機(jī)零部件加工、安裝和調(diào)節(jié)等要素的危害，相互配合面觸碰總面積較小，而允許的扭距很大。減速機(jī)在運(yùn)作全過程中，零件表層的凸凹一部分互相嵌合體磨擦，磨落下的金屬材料碎渣，又做為耐磨材料，再次參加磨擦，更加快了零件相互配合表層的損壞。因而，磨合期內(nèi)非常容易導(dǎo)致零部件(非常是相互配合表層)的損壞，損壞速率過快。2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點(diǎn)有二：1、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑。這時(shí)候，假如過載運(yùn)行，則將會(huì)造成零部件的毀壞，造成初期常見故障。

　　2、螺釘為什么會(huì)莫名其妙出現(xiàn)松脫。新生產(chǎn)加工安裝的零部件，存在著幾何圖形樣子和相互配合規(guī)格的誤差，在應(yīng)用前期，因?yàn)槭艿綋p傷、震動(dòng)等交替變化負(fù)載，及其遇熱、形變等要素的危害，再加損壞過快等緣故，非常容易使原先擰緊的零部件造成松脫。

　　3、產(chǎn)生漏水狀況因?yàn)榱慵乃擅?、震?dòng)和減速機(jī)遇熱的危害，減速機(jī)的密封面及其三通接頭等處，會(huì)出現(xiàn)漏水狀況，一些一部分鍛造等缺點(diǎn)，在安裝調(diào)節(jié)時(shí)無法發(fā)覺，但因?yàn)楣ぷ魅^程中的震動(dòng)、沖擊性功效，這類缺點(diǎn)就被曝露出去，主要表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)漏水狀況。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下：1、高水平、：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。

　　4、品質(zhì)差的潤(rùn)滑油會(huì)危害什么因?yàn)樾掳惭b的零部件的相互配合空隙較小，而且因?yàn)榘惭b等緣故，潤(rùn)滑油(脂)不容易在磨擦表層產(chǎn)生勻稱的浮油，以阻攔損壞。進(jìn)而降低潤(rùn)滑效率，導(dǎo)致零件的初期出現(xiàn)異常損壞。比較嚴(yán)重時(shí)候?qū)е赂呔芟嗷ヅ浜系哪ゲ帘韺庸蝹蜓例X咬合狀況，造成常見故障的產(chǎn)生。減速機(jī)的體積和重量比傳統(tǒng)產(chǎn)品降低1/3，而造價(jià)只有同類進(jìn)口產(chǎn)品的1/21/3。

　　5、錯(cuò)誤操作多因?yàn)閷?duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的掌握不足(非常是新的作業(yè)者)，非常容易因錯(cuò)誤操作造成常見故障，乃至造成機(jī)械設(shè)備安全事故和安全生產(chǎn)事故。減速機(jī)在磨合期內(nèi)應(yīng)用保養(yǎng)的規(guī)定，可梳理為：加強(qiáng)培訓(xùn)、緩解負(fù)載、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。要是重視并按要求執(zhí)行對(duì)減速機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)，便會(huì)降低初期常見故障的產(chǎn)生，增加使用期，提升生產(chǎn)率，使減速機(jī)為您產(chǎn)生大量盈利。所得到的值正常情況下低于由商品試品出示的相近減速機(jī)的額定值輸出扭距。