杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，如何解決城市交通問題已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題，城市道路交通管理工作也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？梢杂脻L刷、刷子或無氣噴槍進(jìn)行P-33混凝土防護(hù)面涂料的施工，P-33混凝土防護(hù)面涂料根據(jù)需要可以涂覆一道或兩道，干膜厚度應(yīng)不小于0。交通的目的是實(shí)現(xiàn)人和物的移動，而不是車輛的移動。而這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)只有通過政策法規(guī)和嚴(yán)格的管理才有可能實(shí)現(xiàn)。為了保證城市交通合理、有序的可持續(xù)性發(fā)展，就必須從城市交通系統(tǒng)的內(nèi)在機(jī)制及其與外部環(huán)境條件之間的相互作用系出發(fā)來進(jìn)行合理的交通管理規(guī)劃。

　　具體而言，應(yīng)從城市結(jié)構(gòu)與土地利用、城市交通結(jié)構(gòu)、城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善與充分利用三個層次，從供給和需求量方面解決問題。減輕拱上自重的方法有以下幾種：（1）降低橋面標(biāo)高，減少以至完全取消拱上填料，或使用輕質(zhì)拱上填料。因此，道路交通管理工作是城市總體規(guī)劃中重要的環(huán)節(jié)，制定城市道路交通管理規(guī)劃也就顯得十分必要而迫切。而城市道路交通管理規(guī)劃的編制與實(shí)施，有利于提高我國城市整體管理與文明水平，適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和整個社會可持續(xù)發(fā)展。

采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固有以下優(yōu)勢：

1、可以在不卸載的情況下進(jìn)行有效加固。

2、加固后不幾乎不增加結(jié)構(gòu)重量。因?yàn)樗玫奶祭w維材料具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐老化的特點(diǎn)，所以加固后幾乎不增加自重和體積，是非常理想的梁板加固解決方案。

3、粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板可以與原結(jié)構(gòu)一起工作，能滿足平截面假定，能有效提高結(jié)構(gòu)的剛度。

4、預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反向彎矩，可抵消一部分初始荷載的影響，提高使用階段的承載力，使構(gòu)件中原有裂縫寬度減小甚至閉合，并限制新裂縫的出現(xiàn)，從而提高構(gòu)件的剛度，減小原構(gòu)件的撓度，改善使用階段的性能。

5、碳纖維的變形=初始變形 荷載引起的變形，而對應(yīng)這兩部分變形的膠粘劑剪切變形又分別分布于構(gòu)件的兩端和跨中區(qū)域，使得膠粘劑的剪切變形分布更為均勻，可有效避免粘結(jié)破1壞。

6、　可變被動加固為主動加固。使CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)在二次受力之前就有較大的應(yīng)變，充分發(fā)揮CFRP的高強(qiáng)特性，從而有效減小甚至消除CFRP片材應(yīng)變滯后的現(xiàn)象，達(dá)到更好的加固效果。

7、分散布置的預(yù)應(yīng)力碳纖維板應(yīng)材料輕質(zhì)，單條預(yù)拉力小，錨固座輕且簡單，無需大型的施工設(shè)備，施工難度小，施工速度快，質(zhì)量控制易。

8、碳纖維板材料的耐久性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼材，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很低。

當(dāng)然，目前關(guān)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料預(yù)應(yīng)力筋混凝土結(jié)構(gòu)的研究仍不充分，而且以前主要用在橋梁結(jié)構(gòu)中，對于建筑結(jié)構(gòu)中的工程實(shí)踐更少，所以《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 369-2016規(guī)定，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料暫不考慮基于結(jié)構(gòu)延性變形能力的混凝土框架抗震設(shè)計(jì)情況?；炷猎诟咚賴娚鋾r，水泥漿與集料的反復(fù)連續(xù)撞擊使混凝土密實(shí)，因而不需振搗，噴錨混凝土與舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度為0。同時，纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料筋受壓強(qiáng)度顯著低于其受拉強(qiáng)度，且并不可靠。因此，纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料筋只應(yīng)被設(shè)計(jì)為承受拉力，不能被設(shè)計(jì)為承受壓力。

杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

    碳纖維布加固碳纖維加固施工這幾年在工程建筑加固業(yè)界走紅，更是因?yàn)樗邢铝袃?yōu)勢。 1、產(chǎn)品成本便宜，也可以從源頭上減少工程預(yù)算； 2、由于產(chǎn)品品質(zhì)輕，相對密度較為低，在凈重上所占并不大比例，碳纖維布便捷簡約，能夠 像布一樣被剪裁，進(jìn)而提升工程施工效率； 3、碳纖維布能夠 依據(jù)要求開展雙層黏貼，但不能超出4層; 保養(yǎng)十分簡易，一般狀況下只必須加固一次，中后期工程建筑不容易造成一切難題。在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致混凝土體表缺水出現(xiàn)干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進(jìn)行常規(guī)計(jì)算。 4、在應(yīng)用的全過程之中大部分不容易讓原先的固定件規(guī)格產(chǎn)生顯著的更改，另外又不容易危害到原先商品規(guī)格尺寸的原材料。 5、碳纖維布加固時不用使用大中型設(shè)備。 6、碳纖維布是翠綠色、節(jié)能型的原材料，具備抗腐蝕、耐久度、耐寒濕老化、耐存儲等性能。

       自重輕，施工方便快捷，不增加結(jié)構(gòu)荷載；適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋置太淺，而墩臺又是圬工或混凝土剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時的情況?！　?qiáng)度高，能靈活地用于抗彎，封閉箍和抗剪設(shè)計(jì)；　　柔韌性好，不受結(jié)構(gòu)（梁、柱、通風(fēng)筒、管道、墻體等）外形限制；耐久性佳，抗化學(xué)腐蝕和惡劣環(huán)境氣候變化的能力強(qiáng)；抗高溫、抗蠕變、抗磨蝕、抗震性能好；可對織物進(jìn)行重復(fù)利用；適用范圍廣、混凝土構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)均可進(jìn)行加固。建筑物梁、柱、樓板結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)；橋梁、橋墩、橋面結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng);隧道、煙囪結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)；海灘建筑物防腐補(bǔ)強(qiáng)。  

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