高速公路綠籬修剪機(jī)主要用于高速公路、市政園林、城市綠化、茶園采剪等大幅度修剪工程。它可調(diào)節(jié)成平形、梯形、塔形等開關(guān)的修剪，修剪速度每小時25-40公里，大幅度的提高了工作效率，減少了勞動力或不安全因素，增強(qiáng)了修剪效果。

車載式綠籬修剪機(jī)針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進(jìn)、設(shè)計的一種實用新型高速公路綠籬修剪車。（1）承載車：由任何一種1.5噸的輕型貨車（貨車長3.8米寬1.5米以上）（2）修剪裝置：由底盤、液壓泵站、液壓馬達(dá)、修剪機(jī)立臂、油缸、可調(diào)節(jié)角度刀具、刀片、修剪機(jī)組。（3）液壓操縱裝置：通過操縱在駕駛室儀表臺上的控制手柄，由多路電磁閥控制液壓裝置，使本設(shè)備能夠靈活的升降、旋轉(zhuǎn)、水平收縮、輕便地完成水平修剪、垂直修剪、高低尺寸修剪等工作步驟。（4）警示裝置

公路修剪機(jī)的應(yīng)用：高速公路沿途綠化是給無機(jī)的道路添上有機(jī)的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素。高速公路沿途綠化的景觀設(shè)計，首先要考慮的是景觀美化功能，同時通過有效的綠化設(shè)計，加強(qiáng)司機(jī)的視線誘導(dǎo)，減輕高速行駛造成的緊張。高速公路沿途綠化的景觀設(shè)計，不但是作為分隔帶、行車道的遮蔽帶進(jìn)行設(shè)計，而且要滿足沿途及高速公路整體的景觀需要。好的綠化設(shè)計不但能減輕公路對環(huán)境的影響，而且能保持動植物界的生態(tài)平衡，讓整個高速公路空間充滿活力。汽車尾氣會對高速公路兩側(cè)土壤和綠化樹木帶來一定程度的Pb污染,而兩側(cè)的綠化帶可對Pb污染起到防護(hù)作用。

車載綠籬修剪機(jī)有哪些修剪方式

　　在園林樹木修剪過程中，掌握正確的修剪方法，通過合理的修剪，可以培養(yǎng)出優(yōu)美的樹形。通過樹木修剪進(jìn)一步調(diào)節(jié)營養(yǎng)物質(zhì)的合理分配，抑制徒長，促進(jìn)花芽分化，達(dá)到幼樹提早開花結(jié)果，又能延長盛花期、盛果期，也能使老樹復(fù)壯。園林樹木的修剪方法主要分為三種，可以概括為截、疏、除蘗。 　　一、截又稱短截，即把枝條的一部分剪去。其主要目的是刺激側(cè)芽萌發(fā)，抽生新梢，增加枝條數(shù)量，多發(fā)葉多開花。根據(jù)短剪的程度可分為以下幾種： 　　1、輕短截：輕剪枝條的頂梢(剪去枝條全長的1/5—1/4)，主要用于花果類樹木強(qiáng)壯枝修剪。此種修剪方法在枝條在去掉頂梢后，刺激其下部多數(shù)半飽滿芽的萌發(fā)，分散枝條養(yǎng)分，使來年園林觀賞花果樹類的枝條能產(chǎn)生更多中短枝，易形成花芽。 　　2、中短截：剪到枝條中部或中上部飽滿芽處(剪枝條長度1/3—1/2)，主要用于某些弱枝復(fù)壯以及各種樹木培養(yǎng)骨干枝和延長枝。 　　3、重短截：剪去枝條全長的2/3—3/4。此種修剪方法刺激作用大，主要用于弱樹、老樹、老弱枝的更新復(fù)壯。 　　4、極重短截：在樹條基條基部留1—2個癟芽，其余全部剪去。園林中紫薇常采用此方法。 　　5、回縮：是將多年生的枝條剪去一部分。因樹木多年生長，離枝頂遠(yuǎn)，基部易光腿，為了降低頂端優(yōu)勢位置，促多年生枝條基部更新復(fù)壯，常采用回縮修剪方法。 　　二、疏又稱疏剪或疏刪。將枝條自分生處剪去，疏剪可以調(diào)節(jié)枝條均勻分布，加大空間，改善通風(fēng)透光條件，有利于樹冠內(nèi)部枝條生長發(fā)育，有利于花芽分化。疏剪的對象主要是病蟲枝、干枯枝、過密的交叉枝等。 　　三、除蘗，除去樹木主干基部及傷口附近當(dāng)年長出的嫩枝或根部長出的根蘗。避免這些枝條和根蘗，有礙樹形，分散樹體養(yǎng)分。

本實用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種車載式綠籬修剪機(jī)；本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，重量輕，可以方便地調(diào)整修剪高度，修剪高度更高、調(diào)節(jié)范圍大，提高了工作效率和修剪質(zhì)量，能夠滿足對不同高度和距離的植物修剪，通過調(diào)整角度刀具可將植物修剪成塔形、錐形、方形、等幾何形狀。

本實用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為：

一種車載式綠籬修剪機(jī)，包括承載車、置于承載車上的修剪機(jī)，修剪機(jī)設(shè)置在承載車的后部，所述的修剪機(jī)包括底盤、立臂、配重、橫臂、修剪馬達(dá)和剪切刀架組合、刀頭油缸、橫臂支撐油缸，底盤與承載車后部連接，底盤內(nèi)設(shè)有液壓泵站和液壓控制總成，立臂與底盤連接、繞著立臂軸線轉(zhuǎn)動，橫臂與立臂鉸接，橫臂支撐油缸底座與立臂下部連接，橫臂與橫臂支撐油缸的活塞外端鉸接，橫臂的一端與配重連接，橫臂的另一端設(shè)有連接件，所述連接件與剪切刀架組合中部鉸接，刀頭油缸的一端與橫臂的端部鉸接、另一端與剪切刀架組合的上殼體鉸接，所述橫臂包括內(nèi)橫臂、外橫臂，內(nèi)橫臂與收縮油缸連接、在收縮油缸的作用下內(nèi)橫臂可在外橫臂內(nèi)水平移動；剪切刀架組合中的修剪馬達(dá)與剪切刀架連接，修剪馬達(dá)通過傳送帶同步帶動設(shè)置在剪切刀架上的一對旋轉(zhuǎn)刀片轉(zhuǎn)動，刀頭油缸、收縮油缸、橫臂支撐油缸分別與液壓泵站和液壓控制總成相連，所述修剪馬達(dá)通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)組連接，通過發(fā)電機(jī)組傳遞向修剪馬達(dá)提供動力，承載車駕駛室內(nèi)設(shè)有控制臺和監(jiān)視屏，液壓控制總成均、修剪馬達(dá)分別與設(shè)置在承載車駕駛室內(nèi)的控制臺和監(jiān)視屏相連。