龍門(mén)吊起重機(jī)械的保養(yǎng)

  起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。其主要工作的原理是在起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能，以此來(lái)防止事故的發(fā)生。

  大家都知道，維護(hù)保養(yǎng)起重機(jī)，原始的起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重機(jī)懸臂吊，體積很大，自重較大，如果搬運(yùn)是十分不方便的，為了改變這種現(xiàn)狀，我們開(kāi)始研究世界先進(jìn)水平的歐洲起重機(jī)，通過(guò)不斷探索，制造出了具有自己特色的歐式起重機(jī)。自從歐式起重機(jī)投入到生產(chǎn)以來(lái)，它的應(yīng)用在很多行業(yè)得到了認(rèn)同，被很多生產(chǎn)廠家大量使用。歐式起重機(jī)的使用打破了中國(guó)傳統(tǒng)的格局，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。四、塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝才干為3～l00T，臂長(zhǎng)在40～80m，常用在運(yùn)用地址固定、運(yùn)用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較經(jīng)濟(jì)。

 1、改變了中國(guó)傳統(tǒng)起重機(jī)笨重、高大的設(shè)計(jì)理念。

 2、通過(guò)不斷修改設(shè)計(jì)，降低了起重機(jī)的高度，為用戶降低廠房高度創(chuàng)造了條件。

 3、起重機(jī)體積變小了，就能節(jié)約很大一方面的能源，使資源得到了節(jié)省。

 4、歐式起重機(jī)的體積小、噪音低、密封好已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)上常用的起重設(shè)備。

本發(fā)明提出的是一種龍門(mén)架安裝方法，其目的旨在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確安裝龍門(mén)架。

]本發(fā)明的技術(shù)解決方案:一種龍門(mén)架安裝方法，包括如下步驟:

(1)地平施工:先在車(chē)間內(nèi)進(jìn)行工程測(cè)量，建造車(chē)間的地平，同時(shí)預(yù)埋鋼板在地平上；

(2)安裝調(diào)節(jié)底座:先安裝diyi個(gè)調(diào)節(jié)底座，然后yi個(gè)調(diào)節(jié)底座為基準(zhǔn)，分別安裝其他調(diào)節(jié)底座，安裝調(diào)節(jié)底座步驟如下:

一個(gè)調(diào)節(jié)底座點(diǎn)焊在預(yù)埋鋼板上；

2)將安裝輔具(I)上的定位板(1-2)安裝在diyi個(gè)調(diào)節(jié)底座(2)上的底座(2-6)上；

3)在安裝輔具(I)上找到安裝第二個(gè)調(diào)節(jié)底座(2)的定位板(1-2)處，將第二個(gè)調(diào)節(jié)底座(2)安裝在定位板(1-2)上，使用水平儀測(cè)量安裝輔具(I)上的橫梁(1-1)、定位板(1-2)及連接角鋼(1-3)，調(diào)整調(diào)節(jié)底座(2)的高度使安裝輔具(I)達(dá)到水平，將第二個(gè)調(diào)節(jié)底座

(2)點(diǎn)焊在預(yù)埋鋼板上；

  花架龍門(mén)吊

   門(mén)式、橋式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查相關(guān)項(xiàng)目使其符合要求，即機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀應(yīng)正常且各連接件無(wú)松動(dòng);鋼絲繩外表情況應(yīng)良好且繩卡牢固;各安全限位裝置應(yīng)齊全完好方少操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測(cè)試金屬結(jié)構(gòu)部分，花架龍門(mén)吊，確認(rèn)無(wú)漏電上機(jī)，上、下操縱室應(yīng)使用專(zhuān)用扶梯。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、制制動(dòng)可靠、各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后方可作業(yè)。由于過(guò)載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。

   檢查龍門(mén)吊的軌道是否出現(xiàn)沉陷的情況等等。自始至終，龍門(mén)吊的工作速度我們必須控制在8m/min左右，不能出現(xiàn)情況。在起吊剛箱梁的過(guò)程當(dāng)中，為了防止風(fēng)力、震動(dòng)力對(duì)其鋼箱梁的擺動(dòng)產(chǎn)生不利的影響，我們必須對(duì)其進(jìn)行有限的控制，不能出現(xiàn)任何的保護(hù)不當(dāng)?shù)牡胤健?

  檢查龍門(mén)吊的軌道是否出現(xiàn)沉陷的情況等等。自始至終，龍門(mén)吊的工作速度我們必須控制在8m/min左右，不能出現(xiàn)情況。2、控制箱：選用能在緊迫情況下堵截主電路，并帶有上下行程保護(hù)斷火限位器的設(shè)備。在起吊剛箱梁的過(guò)程當(dāng)中，為了防止風(fēng)力、震動(dòng)力對(duì)其鋼箱梁的擺動(dòng)產(chǎn)生不利的影響，我們必須對(duì)其進(jìn)行有限的控制，不能出現(xiàn)任何的保護(hù)不當(dāng)?shù)牡胤健?