作為一個(gè)系統(tǒng)中央控制系統(tǒng)一般由四部分組成：1. 用戶界面；2.中央控制主機(jī)；3.各類控制接口；4.受控設(shè)備。

具體又可分為以下幾個(gè)模塊：

· 音視頻切換模塊

· VGA電腦信號(hào)切換模塊

· 紅外學(xué)習(xí)及發(fā)射模塊

· 設(shè)備電源管理模塊

· 電動(dòng)屏幕控制模塊

· 音色、音量處理模塊

· 控制接口處理模塊

· 電源模塊

等構(gòu)成。中央控制系統(tǒng)除可以完成以上各模塊特定的功能外，還可以通過編程方式，增加其它控制或通訊功能，如SVS廣州迅控、CRESTRON(快思聰)、AMX中控系統(tǒng)等

昆明橋程智慧消防有限公司現(xiàn)生產(chǎn)POOO系列數(shù)顯智能儀表、電流、電壓、頻率電測(cè)儀表、THFL系列電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和THXF消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)、智慧用電安全管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。歡迎國(guó)內(nèi)外客戶和各界人士光臨、指導(dǎo)、商洽合作、共圖發(fā)展、共株輝煌。

（7）更換電池人工費(fèi)用：更換蓄電池需拆裝燈具一次，耗時(shí)預(yù)估30min；7-8年之內(nèi)，30000盞燈具均需因更換蓄電池拆裝燈具一次，總用工15000小時(shí)。以（50元/h.人的用工成本計(jì)算約為（75-100）萬元。是集中控制集中電源型系統(tǒng)的50倍。

（9）還有一個(gè)重要的問題是必須清楚認(rèn)識(shí)，10年前也就是2009年當(dāng)集中控制系統(tǒng)正式導(dǎo)入市場(chǎng)的時(shí)候，三個(gè)主力廠商之中也有一家去做集中控制自帶電源系統(tǒng)的。這家企業(yè)也在單體燈領(lǐng)域有接近20年經(jīng)驗(yàn)的制造經(jīng)驗(yàn)。10年之后的今天，原來那家做集中控制自帶電燈系統(tǒng)的早在2012年前后不得不放棄自己的技術(shù)線路，改為直接集中控制集中電源，其內(nèi)因只有企業(yè)內(nèi)部自知。

（四）皮帶機(jī)系統(tǒng)停車事故的處置要求

1.當(dāng)皮帶機(jī)出現(xiàn)急停、堆煤等保護(hù)造成停車事故時(shí)，及時(shí)聯(lián)系巡檢人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。

2.處理皮帶機(jī)停車事故時(shí)，將設(shè)備運(yùn)行模式轉(zhuǎn)為就地模式，同時(shí)將皮帶機(jī)停電、閉鎖、掛牌、專人看護(hù)，然后進(jìn)行處理。

3.當(dāng)給煤機(jī)出現(xiàn)大塊矸石、煤塊、雜物、造成煤倉(cāng)蓬眼時(shí)，及時(shí)通知巡檢人員進(jìn)行處理。

4.處理給煤機(jī)蓬眼前，將設(shè)備運(yùn)行模式轉(zhuǎn)為就地模式，同時(shí)將皮帶機(jī)停電、閉鎖、掛牌、專人看護(hù)，然后進(jìn)行處理。

5.待事故處理完成后，將皮帶機(jī)送電，恢復(fù)成遠(yuǎn)程控制后，通知集控員進(jìn)行試運(yùn)行。

6.進(jìn)行故障排除后，集控員將集控系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位后，將皮帶機(jī)試運(yùn)行。