學(xué)術(shù)意思是將電轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的裝置。由日本翻譯，讀后一個(gè)單詞的發(fā)音。后傳入我國，并被國人所認(rèn)知。在日本意思是原動(dòng)機(jī)或者帶電的原動(dòng)機(jī)。不過現(xiàn)在我們對馬達(dá)的解釋和日本的解釋意思有了些區(qū)別。我們很多網(wǎng)絡(luò)和科技達(dá)人的解釋，馬達(dá)就電機(jī)或者電動(dòng)機(jī)。其實(shí)，對于馬達(dá)的解釋，日本的意思應(yīng)該更貼切，更準(zhǔn)確，為什么？理由就是，日本解釋馬達(dá)為原動(dòng)機(jī)。那么這就很有意思了，因?yàn)樵瓌?dòng)機(jī)可以包括除電動(dòng)機(jī)或電機(jī)之外的很多動(dòng)力傳輸裝置，比如，氣動(dòng)馬達(dá)，又比如，液壓馬達(dá)等等。所以這里理解馬達(dá)，不能單純的理解為電機(jī)或電動(dòng)機(jī)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

液壓泵和液壓馬達(dá)作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的元器件，一個(gè)是動(dòng)力元件，一個(gè)是執(zhí)行元件，一個(gè)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液壓能，一個(gè)再把液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過液壓傳統(tǒng)的方式，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，并提供了更強(qiáng)的機(jī)械力矩，那么，它們兩者到底有什么區(qū)別呢？分別應(yīng)用在什么地方？01液壓馬達(dá)和液壓泵的相同點(diǎn)1.從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是壓力能(壓力和流量)這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，則變成了液壓馬達(dá)。這就好比發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的關(guān)系，只要改變某些特定的參量，就能實(shí)現(xiàn)相反的工作過程。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度有著明確的允許范圍，超出或低于這個(gè)允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機(jī)便可能受損，甚至引發(fā)意外事故。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過熱的原因有很多：（1）柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。