應(yīng)用效果：

1、發(fā)光效果發(fā)光路面具有照片作用，白天吸收太陽(yáng)光，晚上可以自主發(fā)光，如繁星照亮路面，提高路面的安全行駛效果。

2、節(jié)能由于熒光路面具有自發(fā)光的特點(diǎn)，在路面的應(yīng)用上可以減少燈光的使用或者是不使用燈光，從而起到節(jié)能的作用。

3、環(huán)保：燈光的污染越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)人類的生存環(huán)境有一定的影響，熒光路面產(chǎn)品和具有的柔光對(duì)人類的生存環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生污染

4、安全晚上出行可以更加清晰的看到路況.減少因路況原因?qū)е碌氖鹿?

5、外觀熒光路面鋪設(shè)完成后沒有任何接縫，整體效果十分美觀，夜間有照明功能，如星光點(diǎn)點(diǎn)

6、美觀性有別于傳統(tǒng)的路面鋪裝，美觀作用使人們耳目一新

發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對(duì)于經(jīng)常停電的國(guó)家，比如印度，這種新的道路對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)異于救星。減少碳排放，降低政府支出。羅斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪賈雷維奇認(rèn)為，人類對(duì)智能交通系統(tǒng)和智能道路的研究雖然已存在30年，但“缺乏將這些創(chuàng)新研究變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的實(shí)踐，而正是這些實(shí)踐才對(duì)司機(jī)和行人有直觀作用”。在森迪賈雷維奇看來(lái)，發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。英國(guó)公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國(guó)已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國(guó)政府將熄燈范圍擴(kuò)大，規(guī)定在晚上9點(diǎn)開始就把全國(guó)的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。發(fā)光道路的出現(xiàn)，不管對(duì)英國(guó)政府還是民眾都是福音


晚上在公路上行駛，一眼就可以看清岔路口減少交通事故的發(fā)生。2、為了使道路更明亮，兩邊的路燈總是整夜亮著，造成了電力資源的浪費(fèi)。夜光粉做成的夜光路面白天能吸收光線，晚上發(fā)光，大大節(jié)約路燈用電。

鉅亮夜光粉做成的夜光路面白天看起有點(diǎn)兒普通，可每當(dāng)夜幕降臨，它就開始變亮。這種會(huì)發(fā)光的道路，高顏值之外，也很好玩?？梢杂檬蛛娡不蚴謾C(jī)照明等光源當(dāng)“畫筆”在路面上DIY一些有趣的文字和圖案，這也太好玩了吧。

夜光粉道路具有的物理和化學(xué)性質(zhì)，使用壽命大于15年，吸光、蓄光、發(fā)光功能可以重復(fù)使用許多次。具有良好的防滑行，抗壓性、耐磨性。

1、以光補(bǔ)光：通過吸收自然光也就是太陽(yáng)光或者是車輛的光，從而獲得發(fā)光的能量，吸收的時(shí)間只需要5-15分鐘，就可以在無(wú)光線的環(huán)境下持續(xù)發(fā)光十幾個(gè)小時(shí)。

2、美化環(huán)境：在很多自發(fā)光路面上，設(shè)計(jì)出了多種多樣的花紋，讓人在夜間不僅安全感爆棚，連視覺上的美感也有很大提升，不再是漆黑一片，而是瑩瑩微光下各種別具心裁的圖案。

3、經(jīng)濟(jì)效益：不需要耗費(fèi)太大的人力物力財(cái)力，而且低碳環(huán)保零排放，并且價(jià)格低廉。