導(dǎo)致汽輪機汽缸漏氣的原因是什么？

　與往復(fù)式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續(xù)高速的，單位面積流量大，因此可以產(chǎn)生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽壓力和溫度，因此其熱效率更高。今天我們來了解一下導(dǎo)致汽輪機汽缸漏氣的原因有哪些。

　　1、汽輪機的汽缸是鑄造的，汽缸出廠后要進行時效處理，也就是要存放一段時間，這樣才能完全消除缸體鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如果時效時間短，加工后的氣缸在未來運行中會變形，這就是為什么有些氣缸在初次泄漏處理后，在未來運行中仍然會有蒸汽泄漏。因為圓柱體在不斷變形。

　　2、汽輪機工作時氣缸的受力情況非常復(fù)雜。除了承受汽缸內(nèi)外氣體壓差、安裝在汽缸內(nèi)的各部件重量等靜載荷外，還承受蒸汽流出定子葉片時作用在靜件上的反作用力，以及各種連接管冷熱狀態(tài)下作用在汽缸上的作用力。在這些力的相互作用作用下，氣缸發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致泄漏。

汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)

　　汽輪機，也稱為蒸汽渦輪發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)蒸汽動力裝置。高溫高壓蒸汽通過固定噴嘴成為加速氣流，然后噴在葉片上，使帶葉排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，對外做功。它是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和船舶電站。在簡單的了解了一下汽輪機之后，接下來，我們就來了解一下它的調(diào)節(jié)系統(tǒng)吧。

　　一、速度控制系統(tǒng)的基本組成

　　1、速度控制系統(tǒng)的基本部件包括：

　?。?）感受元件：調(diào)速器。

　　（2）傳動放大機構(gòu)：錯油門，油動機。

　　（3）配汽機構(gòu)：調(diào)速汽門及傳動裝置。

　?。?）反饋裝置。

　　汽輪機的氧腐蝕一般與下列因素有關(guān)：溫度、PH 、溶解氧、負(fù)荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。葉片表面上會形成保護膜，這層保護膜的主要成分為氧化鐵，當(dāng)這層保護膜因各種因素被破壞，在表面接觸到的水和保護膜的表面之間就會形成局部電池。此時，就會使鐵從陽極析出，形成腐蝕?！‰S著溫度上升，導(dǎo)致動葉片材料所能承受的許容應(yīng)力降低,與此同時，動葉片負(fù)荷的增大，又導(dǎo)致動葉片彎曲應(yīng)力增加, 這些都將給動葉片帶來很大影響, 加上如果工作環(huán)境會使動葉片腐蝕，則靜葉柵——噴嘴也很有可能受到腐蝕，噴嘴由于種種原因產(chǎn)生腐蝕,但被腐蝕程度不會恰好均勻,則會使靜葉柵的蒸汽出口角不在設(shè)計工況, 動葉片所受蒸汽的大小及方向也偏離設(shè)計工況, 因此動葉片會受到一個較大的作用力。




汽輪機早些年在我國主要應(yīng)用于發(fā)電行業(yè)，用來驅(qū)動發(fā)電機。但近些年，隨著我國大工業(yè)化的深度發(fā)展，工業(yè)汽輪機在我國已開始廣泛應(yīng)用，例如大型火力發(fā)電廠中的給水泵、大型化工企業(yè)中的各類壓縮機等（如合成氣壓縮機、空氣壓縮機、氨制冷壓縮機等），這些大工業(yè)設(shè)備的驅(qū)動功率要求越來越大，電動機已很難滿足要求，工業(yè)汽輪機開始代替電動機成為驅(qū)動這些設(shè)備的動力之源。工業(yè)汽輪機具有驅(qū)動力大、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)靈活，可長周期連續(xù)穩(wěn)定運行等突出優(yōu)點，而且在大型化工廠使用工業(yè)汽輪機有一個優(yōu)越性，就是運行穩(wěn)定，不存在火花防爆的問題，例如在大型化工廠合成氣壓縮機上就能體現(xiàn)出來。