支護設計

礦井采用錨桿支護的煤層要與科研院校合作進行可行性研究和錨桿支護設計，并報公司生產(chǎn)技術部備案。礦井非采用錨桿支護的煤層采用錨桿支護時，支護設計應由礦生產(chǎn)技術部門編制，并經(jīng)礦總工程師批準。支護設計不得隨意更改，確需更改的必須經(jīng)礦技術部門同意，并經(jīng)礦總工程師批準。

煤巷錨桿支護掘進工作面，開工前必須編制支護設計，支護設計依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件、巷道圍巖力學性質(zhì)并結(jié)合工程類比法進行。

錨桿支護設計應遵循程序：巷道圍巖性質(zhì)分析、分類→錨桿支護設計→現(xiàn)場監(jiān)測分析→修改完善。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

組合梁作用的本質(zhì)在于通過錨桿的預拉應力將原視為疊合梁(板)的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力;同時，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯動。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類似鉚釘加固的組合梁，這時被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預拉應力及桿體強度和巖層的性質(zhì)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

我國煤礦巷道從１９５６年開始研究應用錨桿支護技術，至今已有６０ａ．介紹了煤礦巷道錨桿支護技術的發(fā)展歷程，不同時期采用的錨桿類型及應用條件；總結(jié)了煤礦巷道錨桿支護技術取得的研究成果，包括錨桿支護作用模式與支護理論；動態(tài)化、信息化的設計方法；支護材料與構件類型、力學性能及匹配性；施工工藝與機具；礦壓監(jiān)測方法與儀器；及錨桿支護在全國的推廣應用情況．６０ａ的研究與實踐表明，我國煤礦已形成有中國特色的錨桿支護成套技術體系，錨桿支護成為煤礦巷道主體支護方式，為煤礦安全建設與生產(chǎn)提供了可靠的技術保障．根據(jù)我國煤礦巷道特點，提出了錨桿支護技術今后的發(fā)展方向與建議． 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制