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鉚釘性能
鉚接性是指鉚接完成后鉚成頭的成型要求。鉚成頭成型的好壞,直接影響鉚接質(zhì)量。因此,在國內(nèi)航空航天的鉚接標(biāo)準(zhǔn)中對鉚釘?shù)你T接性都有嚴(yán)格要求,而一般用途的普通鉚釘尚沒有規(guī)定鉚接性要求。鉚接性和強(qiáng)度是兩項互相矛盾的指標(biāo),強(qiáng)度越高,鉚接性越差。一般情況下,鉚接后鉚成頭的高度為0.35d-0.4d,鉚成頭直徑在1.4d以上。同時,對鉚成頭上出現(xiàn)的裂紋有嚴(yán)格要求,裂紋只允許在鉚城投柱面上出現(xiàn),不能貫穿至頂面,總數(shù)不超過3條,寬度與深度不超過0.07mm。
鉚釘?shù)挠猛?/strong>
半圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場合,應(yīng)用很廣。
平錐頭鉚釘由于釘頭肥大,能耐腐蝕,常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場合。
沉頭、1200沉頭鉚釘主要用于表面須平滑,隨載荷不大的鉚接場合。
半沉頭、1200半沉頭鉚釘主要用于表面須平滑,隨載荷不大的鉚接場合。
平頭鉚釘用于隨一般載荷的鉚接場合。
扁平頭、扁圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。
大扁平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。
半空心鉚釘主要用于隨載荷不大的鉚接場合。
無頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場合。
空心鉚釘重量輕,釘頭弱,用于隨載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。
管狀鉚釘用于非金屬材料的不隨載荷的鉚接場合。
標(biāo)牌鉚釘主要用于鉚接機(jī)器、設(shè)備等上面的銘牌。
鉚釘槍的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工作過程
鉚釘槍的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工作過程,鉚釘槍結(jié)構(gòu)主要由前缸體、配套、頂套、卡體、卡爪、大小活塞桿、油缸和手柄等組成,在鉚釘槍的手柄內(nèi)安裝有開關(guān),啟動時,高壓油進(jìn)入油缸,推動大小活塞桿,連動卡體和卡爪一起向左移動,同時卡緊鉚釘,并逐漸施加軸向拉力,前缸體反作用于鉚套,擠壓其產(chǎn)生變形,從而壓緊連接板, 并抱緊鉚釘桿,隨著拉力的增大,鉚套變形加劇,并嵌入鉚釘桿環(huán)槽內(nèi).直至鉚釘桿在預(yù)制的環(huán)槽處被拉斷,整個鉚接完成。
新型環(huán)槽冷鉚工藝,從根本上解決了傳統(tǒng)鉚接工藝存在的致命缺點.利用材料的冷擠壓變形的特性,免除了鉚釘加熱帶來的溫度差和成本問題,利用液壓為鉚釘槍的動力,其便于推廣。經(jīng)過在機(jī)電總廠的生產(chǎn)使用和產(chǎn)品用戶的使用,此項技術(shù)已取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。