麻面是結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面上呈現(xiàn)無數(shù)的小凹點(diǎn),而無鋼筋暴露的現(xiàn)象。它是由于模板表面粗糙、未清理干凈、潤(rùn)濕不足、漏漿、振搗不實(shí)、氣泡未排出等現(xiàn)象所致。露筋即鋼筋沒有被混凝土包裹而外露。主要是由于未放墊塊或墊塊位移、 鋼筋位移、 結(jié)構(gòu)斷面較小、 鋼筋過密等使鋼筋緊貼模板, 以致混凝土保護(hù)層厚度 不夠所造成的。 有時(shí)也因拆模過早造成缺邊、掉角而露筋。蜂窩是混凝土表面無水泥砂漿,露出石子的深度大于 5㎜但小于保護(hù)層的蜂窩狀缺陷。它主要是由配合比不準(zhǔn)確、漿少石子多,或攪拌不勻、澆筑方法不當(dāng)、振搗不合理,造成砂漿與石子分離、模板嚴(yán)重漏 漿等原因所致。雖然國(guó)內(nèi)外針對(duì)水泥混凝土路面的快速修補(bǔ)材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的問題也很多，今后需要在以下方面進(jìn)一步努力。

快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開放交通。避免大面積換板，降低了工程成本。施工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。施工無需動(dòng)用大型機(jī)械，對(duì)交通安全影響不大。所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn)，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。在施工工藝上必須滿足操作方便，修補(bǔ)快速的要求。另一種是看不見的裂縫，但經(jīng)過室內(nèi)潑水試驗(yàn)，會(huì)出現(xiàn)散浸現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)滴水。修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。

接縫是水泥混凝土路面板塊的薄弱部位，也是路面維修的重點(diǎn)，填縫材料一般使用3-5年左右就應(yīng)更換一次，避免填縫材料老化后，使縫中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等雜物侵入，成為板塊膨脹時(shí)的障礙，擠入的硬物將引起板塊邊脹裂，且雨雪水便能沿此空隙滲入，損害基層和墊層而形成孔洞，造成板塊的變形，唧泥直 至損害。更換填縫料宜在當(dāng)?shù)貧鉁剌^低的季節(jié)進(jìn)行，這時(shí)縱、橫接縫開口大，便于清理縫隙，灌縫前先帶水鋸(鋸厚為5cm)縱橫縫，深度達(dá)4公 分，以減少鋸片損耗，爾后待3―5天，或縫內(nèi)完全干燥時(shí)，不帶水套鋸，深度達(dá)4.5-5公分，并用空壓機(jī)吹干凈縫內(nèi)塵土。主要是由于未放墊塊或墊塊位移、鋼筋位移、結(jié)構(gòu)斷面較小、鋼筋過密等使鋼筋緊貼模板,以致混凝土保護(hù)層厚度不夠所造成的。