廣州富邦廚具--廚房通風(fēng)排煙工程安裝--通風(fēng)排煙工程；

矩形框彎頭引流片

（1）中央空調(diào)風(fēng)管長(zhǎng)邊規(guī)格超過(guò)500mm斜角彎管應(yīng)加引流片。引流片的傾斜度應(yīng)與彎頭視角相一致。風(fēng)管道路轉(zhuǎn)彎半徑一般R=D。

矩形框短半經(jīng)彎管應(yīng)加引流葉子，引流葉子薄厚為風(fēng)管的二倍，不小于60mm，片數(shù)不可低于兩塊。

（2）引流片的迎風(fēng)側(cè)邊沿應(yīng)圓潤(rùn)，其兩邊與壁厚的固定不動(dòng)應(yīng)堅(jiān)固，同一彎頭內(nèi)引流片的弦長(zhǎng)應(yīng)一致。

風(fēng)管的壓槽方式做以下挑選：矩形框風(fēng)管或零配件的四角組成采用協(xié)同角壓槽。

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風(fēng)機(jī)啟動(dòng)查驗(yàn)離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)方位，是不是與外殼上箭頭標(biāo)志方位一致，如不一致應(yīng)關(guān)機(jī)，更改布線，確保風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)；

起動(dòng)中觀查風(fēng)機(jī)運(yùn)行聲響是不是一切正常，如出現(xiàn)異常關(guān)機(jī)查驗(yàn)。

風(fēng)機(jī)起動(dòng)后用鉗形電流表測(cè)量電動(dòng)機(jī)電流，若超出額定電壓值，可逐漸調(diào)小主管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥門(mén)，直到額定電流才行；風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，用表面溫度表測(cè)量滾動(dòng)軸承的溫度。一般風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承容許溫度為70℃，升溫35℃。滾柱軸承容許溫度為80℃，升溫40℃。

區(qū)段隧道機(jī)械設(shè)備通風(fēng)是在地鐵站兩邊的通風(fēng)井內(nèi)設(shè)定隧道離心風(fēng)機(jī)，該離心風(fēng)機(jī)能夠 正反轉(zhuǎn)運(yùn)作，在無(wú)火車活塞桿效用時(shí)對(duì)隧道開(kāi)展機(jī)械設(shè)備通風(fēng)。根據(jù)活塞桿風(fēng)管、機(jī)械設(shè)備送排風(fēng)系統(tǒng)及其風(fēng)管上組成電動(dòng)風(fēng)閥的調(diào)整，完成區(qū)段隧道的通風(fēng)通氣，確保火車和隧道內(nèi)機(jī)器設(shè)備的一切正常運(yùn)作。在火車夜里停止運(yùn)營(yíng)、早晨經(jīng)營(yíng)前的一定時(shí)間開(kāi)啟隧道離心風(fēng)機(jī)開(kāi)展通風(fēng)通氣；當(dāng)火車堵塞在區(qū)段隧道時(shí)，開(kāi)展機(jī)械設(shè)備通風(fēng)；在區(qū)段隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，開(kāi)展排煙減溫。

隧道軌頂軌底排風(fēng)系統(tǒng)

中國(guó)的地鐵車站站口一般均設(shè)定地鐵屏蔽門(mén)，火車的泊車部位產(chǎn)鐵站站口隧道?；疖囃？吭跁r(shí)，會(huì)含有很多發(fā)熱量，必須清除，地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件在站口路軌頂端即軌頂和站口路軌下邊軌底各自設(shè)定排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管，相匹配火車的每個(gè)發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)設(shè)定排風(fēng)系統(tǒng)口，通風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)開(kāi)展排風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)隧道推送火災(zāi)事故旅客列車停在地鐵站時(shí)，站口隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件需馬上起動(dòng)進(jìn)到排煙方式運(yùn)作。