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波形護(hù)欄以上為公路波形護(hù)欄日常生產(chǎn)制造中常用的幾種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹氧化，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護(hù)欄材料的自然壽命。

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波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)用量

公路波形護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，

防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

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在網(wǎng)絡(luò)上還可以把價(jià)格作為對(duì)比的因素，對(duì)廠家們進(jìn)行貨比三家的形式，同等的質(zhì)量比價(jià)格。采取網(wǎng)購的時(shí)候，還要找一個(gè)包郵的廠家，而包郵地址不要寫總地址，而是寫一個(gè)施工位置的地址。0板子114的立柱普通標(biāo)準(zhǔn)的也就70多元,想高速上用的就貴了得150元以上,比較貴的三波板得300元一米。也就是說，直接要求廠家把貨物運(yùn)送到所需要施工的地點(diǎn)，這樣就免去了再次運(yùn)輸?shù)穆闊?，也?jié)省了再次運(yùn)輸?shù)某杀尽?

若是把貨物運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)總站點(diǎn)，那還要從這個(gè)總站點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到施工的地方，那又產(chǎn)生了二次費(fèi)用。而如今的公路累計(jì)起來，不僅是幾米那么簡單，現(xiàn)在是上千公里，上萬公里。降低護(hù)欄板價(jià)格還可以采取工具出租的形式，因?yàn)橐M(jìn)行護(hù)欄板的安裝，就需要使用到工具，廠家也是提供工具出售的，那就可以采取出租的形式，畢竟使用過后也就沒有了需要的地方，可以采取出租的形式，租金就比，而且使用之后就可以歸還。

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