提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時(shí)間內(nèi)沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚(yáng)程有關(guān),由流量計(jì)算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內(nèi)泥漿流速)可知,流量還與流速有關(guān)。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率,二是要降低揚(yáng)程,三是要提高排管道內(nèi)的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開始,就先確定清水流量,選擇發(fā)動機(jī),因此挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率是固定的,我們只有從改進(jìn)泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、減少泵內(nèi)部的水力損失、機(jī)械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當(dāng)承建的施工項(xiàng)目確定以后,相應(yīng)的工況條件也就基本確定,如開挖的土質(zhì)、所需的排距及相應(yīng)的排高,因而所需的揚(yáng)程也就基本確定。

挖沙船的操作標(biāo)準(zhǔn)：

開挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば市缘挠绊?環(huán)保絞吸式挖泥船、挖沙船，絞吸式挖沙船施工過程中分別對順、逆流開挖進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用順流開挖挖沙船效率性較低，含沙量沿程變化約為7％—10％（體積比，不同），而逆流開挖效率性較高，含沙量沿程變化達(dá)10％-12％ ，高達(dá)17％。而且在順流開挖時(shí)，因?yàn)樗鲏毫Γ陷斈喙芫€易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時(shí)，管線暢通。

絞吸式挖泥船是針對清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船，前置絞刀，以保證清淤濃度，遠(yuǎn)距離輸送,在有效工作時(shí)間內(nèi)挖河出水含沙量較高。我們會根據(jù)客戶的要求去訂做不同的絞吸船。

絞吸船分層施工

分層施工主要根據(jù)挖泥船的施工性能、開挖的泥層厚度、土質(zhì)情況以及工程的特殊要求等因素而定。分層的基本原則是:上層厚一些,下層薄一些。有以下幾種情況適用于分層施工:開挖水線以上土方;挖槽邊坡質(zhì)量要求高或復(fù)式邊坡;泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質(zhì)較硬:在受潮汐影響的區(qū)域,高潮時(shí)挖槽水深超過挖泥船挖深,或低潮時(shí)施工部位水深不夠挖泥船吃水需要,可根據(jù)潮位變化,分層開挖,高潮挖上層,低潮挖下層.