振動錘操作安全

振動樁錘啟動運轉后，應待振幅達到規(guī)定值時，方可作業(yè)。當振幅正常后仍不能拔樁時，應改用功率較大的振動樁錘。

拔鋼板樁時，應按沉入順序的相反方向起拔，夾持器在夾持板樁時，應靠近相鄰-根，對工字樁應夾緊腹板的中央。如鋼板樁和工字樁的頭部有鉆孔時，應將鉆孔焊平

成將鉆孔以上割掉，亦可在鉆孔處焊加強板，應嚴防拔斷鋼板樁。

夾樁時，不得在夾持器和樁的頭部之間留有空隙，并應待壓力表顯示壓力達到額定值后，方可指揮起重機起拔。

拔樁時，當樁身埋入部分被拔起1.0~ 1.5m時，應停止振動，拴好吊樁用鋼絲繩，再起振拔樁。當樁尖在地下只有1 ~ 2m時，應停止振動，由起重機直接拔樁。待樁完

全拔出后，在吊樁鋼絲繩未吊緊前，不得松開夾持器。

沉樁前，應以樁的前端定位，調整導軌與樁的垂直度，不應使傾斜度超過2°。

沉樁時，吊樁的鋼絲繩應緊跟樁下沉速度而放松。在樁入3m之前，可利用樁機回轉或導桿前后移動，校正樁的垂直度;在樁入土超過3m時，不得再進行校正。

沉樁過程中，當電流表指數(shù)急劇上升時，應降低沉樁速度，使電動機不超載;但當樁沉人太慢時，可在振動樁錘上加一定量的配重。

作業(yè)中，當遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電(包括熔絲燒斷)時，應立即停機，將換向開關放在“中間"位置，并應采取安全措施， 不得讓樁從夾持器中脫落。

作業(yè)中，應保持振動樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤滑。

作業(yè)后，應將振動樁錘沿導桿放至低處，并采用木塊墊實，帶樁管的振動樁錘可將樁管插入地下一半。

作業(yè)后，除應切斷操縱箱上的總開關外，尚應切斷配電盤上的開關，并應采用防雨布將操縱箱遮蓋好

使用振動錘時應該要注意哪些事項？

　7、作業(yè)中，當遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電（包括熔絲燒斷）時，應立即停機，并應采取安全措施，不得讓樁從夾持器中脫落。  

　　8、振動錘在運轉中，若出現(xiàn)異常聲響，應停機檢查，消除隱患（檢查各部緊固件、軸承、齒輪、電機等），排除故障后方可開機使用。  

　　9、懸掛振動樁錘的起重機，其吊鈞上必須有防松脫的保護裝置。振動樁錘懸掛鋼架的耳環(huán)上應加裝保險鋼絲繩。  

　　10、液壓電氣控制柜是該機配套設備，必須由專人負責使用。系統(tǒng)壓力在出廠時已調整好，***不能任意改變系統(tǒng)壓力。發(fā)現(xiàn)故障，應停止使用，并由專職人員檢查修理。  

　　11、在天氣惡劣的情況下，不宜開機使用。暫時不用時，應將振動錘妥善保管。露天時，應加蓋蓬布，并捆扎結實，以防被風吹走。  

　　12、作業(yè)后，應切斷操縱箱上的總開關和配電盤上的開關，做好設備清潔、保養(yǎng)工作，并采用防雨布將操縱箱遮蓋好。  

　　13、振動錘在地上存放時，應將振動錘橫倒放置，并在下部放置枕木。

　液壓振動錘主要由四個部分組成的：　　吊臂總成：吊臂總成里面帶著7根油管，1寸馬達進油管、1.2寸馬達回油管、6分馬達卸油管、3分兩根夾緊油缸進出油管、3分兩根液壓旋轉馬達進出油管。吊臂總成的整體材質為Q345B，管路采用的是冷拔無縫管，設計的吊臂弧度合適，管路的布置合理。

　　2.大吊架總成：大吊架總成是液壓振動錘也是受力部位，大吊架都是經過淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力更強。大吊架里面包含液壓選擇馬達、分油閥塊、旋轉齒輪盤、吊臂連接架。

　　3.箱體總成：箱體總成分為外箱體總成與內箱體總成，外箱體總成內部布置好防震膠墊并進行一系列的加固，通過連接銷軸與大吊架進行連接。外箱體總成也通過淬火工藝進行加工檢驗合格才能裝配。內箱體總成分為：液壓馬達總成、偏心齒輪組總成、旋轉軸承總成。內箱體的要求為精密與苛刻，齒輪組與液壓馬達的緊密配合至關重要，偏心齒輪的偏心矩的計算更是要求嚴格，這個直接影響到振動錘的振動力的大小。軸承的選用日本原裝進口的koyo軸承，馬達選用原裝德國博世力士樂，偏心齒輪選用的材料進行加工熱處理，箱體整體選材，熱處理工藝更為合理。振動橡膠采用臺灣生產的或者韓國進口橡膠，可以承受更大的振動力。

　　4.夾頭總成：夾頭總成分為整體鑄件總成與夾緊油缸兩個部分，整體鑄件選用的鋼材進行整體鑄造，更加耐用，使用壽命更長。夾緊油缸為國內的廠家，夾緊能力更加，獨特的夾緊設計，可以在夾取鋼板樁過程中，越夾越緊，減少了因為鋼板樁的滑落照成的安全事故。