汽車散熱器格柵也可以采用ABS(電鍍)、ASA、改性PP、ABS／PC等工程塑料。轎車上一般采用ABS或ABS／PC注射成型，表面電鍍或涂裝的格柵產品。表面沒有涂裝的格柵成本可以降低50％，廣泛用于中低檔轎車?？ㄜ嚫駯糯蠖噙x用改性聚注射成型。(2)經常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。

小轎車的格柵用ABs／PC合金經注射成型，再噴漆涂裝。而檔次高的轎車則使用MPPO或改性POM制成。當然，也有用耐候性較好的ASA材料，在注射成形后，表面可不經涂裝。表面不涂裝的散熱器格柵，其成本將降低50％。近期，出現了以聚酯彈性體為材料的格柵，經表面濺射金屬鉻后使用，此種格柵備受用戶的青睞。冷卻系統的環(huán)境中暴露的時間如果過長，海洋、空氣中的鹽分、道路上的鹽分、碎片和其他化學物質都會破壞散熱器片的金屬材料，散熱器片被破壞的直接后果就是導致發(fā)動機過熱，使發(fā)動機存在爆缸的危險。

水箱開鍋怎么處理？.

   1、適時清潔散熱器。出車前及工作間隙中將散熱器上所堵的草屑、灰塵清理干凈。可用壓力為588—784千帕的壓縮空氣，沿與風扇氣流相反的方向吹散熱器表面；散熱器芯的水垢可用5%—10%的蘇打水(80—90℃)沖洗。

   2、每班工作后要檢查調整風扇皮帶張緊度。方法是：用手指壓下皮帶，如495柴油發(fā)動機用力29.4—39.4牛能壓下10—15毫米，不可過松、過緊。如發(fā)現過松或過緊，可用移動發(fā)電機的位置來滿足要求。

   3、定期檢查節(jié)溫器。檢查時，先拆下節(jié)溫器并清洗污垢，然后放入水中加溫，當水溫升高到68—70℃時，主閥應開始打開，在83—87℃時主閥應完全打開，否則應修理或更換。

   4、正確添加冷卻水。出車前應加足水。工作過程中如發(fā)現缺水，則必須卸去負荷、停止作業(yè)(但發(fā)動機不可立即熄火)，使發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水，切不可驟加。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口，以防開水和蒸汽沖出，燙到皮膚和眼睛。散熱器堵漏劑在汽車配件銷售商店或化工材料商店有售，操作方法簡單，特別適合途中應急修理。除冷卻系統工作不良會導致水箱“開鍋”外，發(fā)動機其它系統的故障或發(fā)動機長時間超負荷工作都會使發(fā)動機過熱而使水箱“開鍋”，我們應針對不同情況，采取相應措拖。需要強調的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機熄火，不能立即加水，要卸去發(fā)動機負荷，讓發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉，待機溫降至正常再提速作業(yè)，如需加水則應按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會造成毀機甚至傷人的事故。

汽車水箱開鍋的正確處理

1、補充防凍液

如果發(fā)現水箱中防凍液缺少很多，要及時補充同一品牌的專用防凍液?！伴_鍋”很可能是由缺少防凍液引起的。要特別注意不要加自來水，因為自來水中含有的成分會對水箱、發(fā)動機等系統產生腐蝕、銹蝕、使冷卻系統冷卻不順暢，造成發(fā)動機溫度過高。

2、觀察水溫表

等到水溫表指針降到安全合適的溫度后關掉發(fā)動機，撥打救援電話尋求援助。

3、小心燙

在水溫降下來之前，不要隨意用手觸摸發(fā)動機或水箱的任何部位，謹防燙。

4、停車熄火后要提高散熱效果

停好車后要及時打開汽車前的發(fā)動機蓋子，以提高散熱速度。停車位置選在通風處，盡量避免停在隧道或較為封閉的地方。

5、高速時開鍋要停車怠速

如果汽車是在高速行駛中發(fā)生“開鍋”，靠邊停車后不要立即熄火，而是應該讓發(fā)動機保持怠速空轉一段時間，排出更多的熱量。

6、低速時開鍋要盡快停車熄火

當發(fā)現汽車有“開鍋”的征兆后，如果車輛是低速行駛，可以立即找一個安全不妨礙他人的地方停車然后將發(fā)動機熄火。特別注意不要慌張的急停，以防后方車輛追尾。