根據(jù)道路交通標(biāo)志的基本幾何形狀及道路交通標(biāo)志的所有顏色形狀對(duì)，判斷疑似道路交通標(biāo)志區(qū)域是否為確實(shí)的道路交通標(biāo)志區(qū)域，當(dāng)疑似道路交通標(biāo)志區(qū)域確定為確實(shí)的道路交通標(biāo)志區(qū)域時(shí)，則根據(jù)道路交通標(biāo)志的顏色與幾何形狀的關(guān)系及確實(shí)的道路交通標(biāo)志區(qū)域的基本顏色和基本幾何形狀，確定確實(shí)的道路交通標(biāo)志區(qū)域所屬的交通標(biāo)志子類，實(shí)現(xiàn)道路交通標(biāo)志的檢測(cè)；當(dāng)疑似道路交通標(biāo)志區(qū)域確定為非道路交通標(biāo)志區(qū)域時(shí)，則不進(jìn)行處理并結(jié)束?；編缀涡螤?，確定以倒三角形為基本幾何形狀的道路交通標(biāo)志為禁令標(biāo).

由于交通道路上的車輛逐漸增多，交通標(biāo)志牌設(shè)置的作用也逐漸體現(xiàn)出來(lái)，因?yàn)榛拒囕v都是在邊行駛中邊觀察交通標(biāo)志牌，標(biāo)牌上的標(biāo)語(yǔ)設(shè)置一般都比較簡(jiǎn)潔，但是由于車輛數(shù)量逐步增大，很多不可控因素也顯現(xiàn)出來(lái)，很多違反交通規(guī)則的事情還無(wú)法完全避免，更多原因是因?yàn)楝F(xiàn)在新手司機(jī)越來(lái)越多，在開(kāi)車時(shí)容易慌張，很有可能估計(jì)不到周圍的交通標(biāo)志牌，所以會(huì)在會(huì)給人們的行駛帶來(lái)很多不便之處。

道路標(biāo)牌反光膜

反光膜的分類方法有很多。其中比較普遍接受的分類原則，是以逆反射單元的基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，根據(jù)反光膜正面光度性能的逆反射系數(shù)高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝，有些是專門為解決非正面逆反射亮度的，有些是兼顧兩方面性能的，還有些是針對(duì)惡劣氣候條件下的視認(rèn)需求的，所以這種分類方法，也存在不足之處。因此，熟悉和掌握各種不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能，就顯得十分必要。