檢修梯車定制采不飽和樹脂和玻璃纖維聚合拉擠制造工藝，材質(zhì)選用環(huán)氧樹脂結(jié)合銷棒技術(shù)，軸類鋼制件表面有防護(hù)鍍層；絕緣層壓類材料制件加工表面用了絕緣漆進(jìn)行處理。梯撐、梯腳防滑設(shè)計不易疲勞，梯各部件外形無尖銳棱角，安全程度高，絕緣性能強；吸水力低，耐腐蝕。絕緣梯車我廠生產(chǎn)各種梯車，可按用戶要求制做。我廠生產(chǎn)的梯車全部用高強度稀土尼龍?zhí)蒈囕啞?

技術(shù)參數(shù):

1、軌距: 1435mm

2、輪距: 1700mm

3、承重能力: ＞200kg

4、高度: 根據(jù)業(yè)主實際情況定制

5、工作臺尺寸:800×800×700mm

6、防軌間短路方式: 尼龍車輪

梯車、絕緣層梯車、鐵路線梯車、地鐵站梯車、接觸網(wǎng)梯車、檢修梯車。檢修梯車定制梯身及支撐架均可迅速溶解，便于拆遷。 含有防制動系統(tǒng)，既防亂倒，又便于在斜撐上工作。 工作臺能夠調(diào)整高度，調(diào)整范疇500mm 。工作臺無縫鋼管式防護(hù)欄能夠拆裝，便于運送，梯車高度客戶可依據(jù)狀況自主明確。梯車在頂端工作臺的二翼能夠打?qū)ν忾_放平做為服務(wù)平臺應(yīng)用,服務(wù)平臺下邊設(shè)立支撐點；該梯車提升了校準(zhǔn)設(shè)備,能夠方便快捷的準(zhǔn)確測量導(dǎo)高,拉出值；該梯車還加設(shè)了防靜電裝置,在接觸網(wǎng)調(diào)節(jié)全過程中,尤其是電化接觸網(wǎng)更新改造新項目或是經(jīng)營檢修全過程中應(yīng)用更安全性；該梯車提升了手動式制動系統(tǒng)設(shè)備,擺脫了徹底靠人力資源幫扶的現(xiàn)況；此外，鐵路線梯車 接觸網(wǎng)檢修梯車 接觸網(wǎng)檢修梯車選用鋁合金型材與鋼材材料緊密結(jié)合的方法,重量較輕,可靠性能好。

檢修梯車定制用以地鐵站、鐵路電氣化鐵路接觸網(wǎng)的應(yīng)急維修和常見故障解決及其日常維護(hù)保養(yǎng)的觸碰互聯(lián)網(wǎng)絕緣梯車。它由二個邊梁、四個車輪及二根車輪軸構(gòu)成一個四邊形底架，底架上固定不動聯(lián)接有兩邊固接的基本上梯，在四個車輪兩邊部固定不動有一個可夾持在火車軌道側(cè)面上的防傾翻輪，車輪、橋架支撐架均有表層電纜護(hù)套，做到了總體絕緣層、避免因不平衡造成傾覆的很有可能，提升了安全系數(shù)。檢修梯車定制的檢測要求：定期檢查并貼上檢查合格標(biāo)識，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，使其處于良好狀態(tài)。使用前，應(yīng)在工作負(fù)荷內(nèi)。有故障的產(chǎn)品停止使用，貼上“禁止使用”標(biāo)簽，并及時修理。發(fā)生嚴(yán)重彎曲、變形或損壞的情況時要及時報廢。檢修梯車定制的檢查內(nèi)容：是否適合該項工作；是否短少踏棍、是否破損、斷裂、腐蝕、變形、有裂縫等；防滑腳和限位器是否完好；踏棍或踏板是否有泥土、機油或油脂附著；五金件是否完好（拉桿、鉚釘、撐桿、螺母、螺栓、底腳）；拉伸繩索和滑輪是否完好。