地鐵單邊梯車(chē)用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車(chē)。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車(chē)輪及兩根車(chē)輪軸組成一個(gè)四邊形底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個(gè)車(chē)輪兩端部固定有一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車(chē)輪、梯架均有外層絕緣層，達(dá)到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能，增加了安全性。我廠除生產(chǎn)鐵路電氣化用梯車(chē)外還生產(chǎn)鐵路電氣化用其他工具，鐵路電氣化高壓聲光驗(yàn)電器、絕緣操作桿、高壓絕緣夾鉗、支柱調(diào)整器、導(dǎo)線(xiàn)調(diào)直器、絕緣子更換器、導(dǎo)線(xiàn)煨彎器、地線(xiàn)煨彎器、接觸線(xiàn)直彎器、接觸線(xiàn)卡線(xiàn)器、緊線(xiàn)器、電氣化用扳手系列、電氣化滑車(chē)等，歡迎咨詢(xún)。

鋁合金梯車(chē)(梯子)是接觸網(wǎng)工區(qū)的必備設(shè)備，鐵路梯車(chē) 接觸網(wǎng)檢修梯車(chē) 接觸網(wǎng)維修梯車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、安裝和拆卸方便。其中LTC-1為單層梯片結(jié)構(gòu)。地鐵單邊梯車(chē)選用高強(qiáng)度鋁合金型材制造，型材截面設(shè)計(jì)合理，重量輕，梯車(chē)底架用鋼管制造，保證底架的剛性，不變形。車(chē)輪用稀土尼龍材料加工，強(qiáng)度高運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)噪音，絕緣性能好。其中有一車(chē)輪，鑲嵌著鋼環(huán)，解決安全接地問(wèn)題。梯身及底架均可快速分解，便于搬遷。帶有防制動(dòng)器，既防傾倒，又便于在斜道上作業(yè)?！」?yīng)高強(qiáng)度鋁合金梯車(chē)的工作臺(tái)可以調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)范圍500mm　工作臺(tái)鋼管式護(hù)欄可以拆卸，便于運(yùn)輸　梯車(chē)高度用戶(hù)可根據(jù)情況自行確定。

接觸網(wǎng)梯車(chē)是一種穩(wěn)定性強(qiáng),具有防傾倒,防靜電等多種功能的電氣化梯車(chē)。該梯車(chē)在頂部操作臺(tái)的兩翼可以打開(kāi)放平作為平臺(tái)使用,平臺(tái)下部設(shè)有支撐；可以準(zhǔn)確便捷的測(cè)量導(dǎo)高,拉出值；該梯車(chē)還增設(shè)了防靜電裝置,在接觸網(wǎng)調(diào)整過(guò)程中,尤其是電氣化接觸網(wǎng)改造項(xiàng)目或者運(yùn)營(yíng)檢修過(guò)程中使用更安全；該梯車(chē)增加了手動(dòng)制動(dòng)裝置,地鐵單邊梯車(chē)打破了完全靠人力扶持的現(xiàn)狀；材質(zhì)為高強(qiáng)度工業(yè)鋁合金、絕緣性能好的環(huán)氧樹(shù)脂、以及價(jià)格優(yōu)惠鋼制梯車(chē)。

產(chǎn)品參數(shù)：

名稱(chēng)：絕緣梯車(chē)

型號(hào)：TC

功能及用途：用于鐵路行業(yè)應(yīng)急搶修工作。

高度調(diào)節(jié)范圍：5050mm、 4750mm、 4450mm

適用軌距：1435mm

輪   距 ：1700mm

工作尺寸：不大于 800*700*700mm

載    重：≥200Kg

自    重：≤ 88Kg

地鐵單邊梯車(chē)梯身及梯底架可快速分解，便于搬遷。帶有防傾制動(dòng)器，既防傾倒，又便于在斜道上作業(yè)。工作臺(tái)可以調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)范圍 500mm。