搶修支柱也稱搶修鐵塔，用于電氣化鐵路區(qū)段接觸網(wǎng)支柱倒桿時(shí)，臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱，以便于恢復(fù)線路供電。主體采用優(yōu)良加強(qiáng)型鋁合金材料，強(qiáng)度高，重量輕；采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，減輕鋁塔負(fù)荷，插入式底座，適合各種環(huán)境道路。鋁合金搶修支柱定制 技術(shù)參數(shù): 自重：78KG 高度：拼裝后8米（中間柱） 注意事項(xiàng): 1.使用前檢查各處應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)碰傷，無(wú)變形。 2.選好拉線點(diǎn)，并打好拉線樁。 3.調(diào)整支柱垂直度，利用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好拉線。 4.日常保養(yǎng)時(shí)，杉木墊應(yīng)放置干燥通風(fēng)室內(nèi)，支柱應(yīng)水平放置。

霸州市恒龍電化器械有限責(zé)任公司出示一種便于于運(yùn)送、運(yùn)送、拼裝以提升搶修速率為總體目標(biāo)的鐵路多用途搶修支柱，其具備材料輕、可拆卸、拼裝方便快捷的特性；以適用鐵路的安全事故搶修。為了更好地處理以上技術(shù)性難題，鋁合金搶修支柱定制包含高強(qiáng)度鋁合金型材支柱體(10)、鋼底座(20)和用以調(diào)平鋼底座(20)的底座支腳(30)、支柱配件(60)，上述支柱根據(jù)可拆卸的地腳螺栓(50)、法蘭片與鋼底座(20)固定不動(dòng)；鋼底座(20)向路軌方位拓寬一部分上邊設(shè)定用以聯(lián)接鐵軌的絕緣層銷釘(40)。上述高強(qiáng)度鋁合金型材支柱體(10)為左右2段，根據(jù)地腳螺栓(50)、法蘭片聯(lián)接為一體。上述高強(qiáng)度鋁合金型材支柱體(10)為鋁合螺栓方法成幾何圖形三角形聯(lián)接的排架結(jié)構(gòu)。上述配件(60)，為懸索鋼絲繩。鋁合金搶修支柱定制優(yōu)勢(shì)是選用整體式聯(lián)接，構(gòu)造簡(jiǎn)易、實(shí)用牢固、可拆卸、拼裝方便快捷、安裝快速、重量較輕、運(yùn)送便捷、容積大、應(yīng)用覆蓋面廣、性價(jià)比高高特性；以適用鐵路常見(jiàn)故障搶修，合理減少常見(jiàn)故障搶修時(shí)間，提升搶修升效率，啟用運(yùn)作后不減少鐵路接觸網(wǎng)的特性，好于現(xiàn)階段的搶修支柱。在全路范疇內(nèi)有非常高的應(yīng)用推廣市場(chǎng)前景。

鋁合金搶修支柱定制是鐵路線電氣化鐵路路段24小時(shí)接觸網(wǎng)搶修的重點(diǎn)應(yīng)用臨時(shí)性支柱，針對(duì)因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種出現(xiàn)意外事故導(dǎo)致的接觸網(wǎng)斷桿事故，及其站場(chǎng)、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網(wǎng)更新改造的臨時(shí)性銜接等狀況，臨時(shí)性取代接觸網(wǎng)支柱，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支柱，便于于修復(fù)路線供電系統(tǒng)，進(jìn)而降低因搶修時(shí)間太長(zhǎng)而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的優(yōu)選搶修工具之一。鋁合金搶修支柱定制桿體主要材質(zhì)均選用高度度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設(shè)計(jì)有定位、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。由于鐵路基護(hù)坡的高低不同，還設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調(diào)平。 連接方式：外法蘭，裝配時(shí)間：8分鐘。