為了使檢測(cè)器工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶(hù)參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶(hù)應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。2、道閘（調(diào)試期間嚴(yán)禁其他人動(dòng)作道閘、機(jī)械調(diào)整時(shí)應(yīng)斷電操作，注意安全）。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！故障分析及排除方法一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下4個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下4種故障之外，建議還是請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士來(lái)維修。

選取道閘的重要的部分便是道閘的機(jī)芯功用，每款道閘依據(jù)道閘桿長(zhǎng)度不同，道閘桿類(lèi)型不同，所裝備的機(jī)芯功用也不盡相同，為了保證道閘的運(yùn)用壽數(shù)，我們依據(jù)用戶(hù)需求不同來(lái)裝備單機(jī)芯和雙機(jī)芯的道閘設(shè)備。當(dāng)然，機(jī)芯的功用不同，價(jià)格上也會(huì)相差很多，所以，這也是導(dǎo)致為什么看似功用相同的泊車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，為什么價(jià)格相差甚遠(yuǎn)的原因。道閘直立位有霍爾傳感器，其門(mén)的水平方向的操作由水平霍爾傳感器操控。

停車(chē)場(chǎng)道閘體系在使用過(guò)程中假如裝置不妥，會(huì)經(jīng)常呈現(xiàn)：不能正常開(kāi)閘落閘，車(chē)過(guò)不能主動(dòng)落閘、道閘電機(jī)過(guò)熱以及道閘減速箱磨損過(guò)度等故障，下面說(shuō)說(shuō)停車(chē)場(chǎng)道閘體系裝置的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、智能停車(chē)場(chǎng)道閘一般裝置在水平的路面上，假如路面有斜度，應(yīng)該澆筑裝置水平裝置臺(tái)，同時(shí)泊車(chē)場(chǎng)道閘體系在接線的時(shí)分需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥渠道有必要要等水泥干透后再固定，不然將來(lái)膨脹螺栓會(huì)松動(dòng)。

2、停車(chē)場(chǎng)道閘的裝置在接好線今后一定要進(jìn)行細(xì)心的檢測(cè)，假如檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，必須再重裝。