尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎神行者

被譽為是“越野車中的勞斯萊斯”的路虎，半個世紀(jì)的專業(yè)積累，造就了路虎在越野車制造商中的地位。記者所試駕的三門版2004款路虎神行者(LANDROVER FREELANDER)，該車在2004年底廣州車展后引入中國，盡管無法和其前輩攬勝相比，但仍然采用了承載式的車身結(jié)構(gòu)、四輪獨立懸掛、全時四驅(qū)以及自動變速箱，使其更適合在城市的行行走走。

第i一眼見到Freelander的感覺是Freelander的漆面質(zhì)量確實比以前提高了很多，資料顯示，它直接增涂了抗碎石沖擊的保護(hù)涂層，并且通過嚴(yán)寒和酷熱的自然條件測試，測試環(huán)境溫差已經(jīng)接近100℃。路虎神行者系列只是路虎品牌的入門級車型，車身外形大氣粗獷，路虎血統(tǒng)展現(xiàn)無疑。從正面來看，神行者2比神行者1更加有氣勢，直觀感覺也更低沉，而前大燈下面的大燈清洗器以及前保險杠上順序分布的四個測距傳感器表明了這是一部不折不扣的豪華越野車。

從側(cè)面來看，雖然神行者2的車身長度比神形者1稍有增加，但是1代的整體造型卻幾乎被絲毫不差的延續(xù)了下來，車身線條依然是那么有棱有角，加上四角明顯突出的四個大輪眉，神行者2將越野車的霸氣與跑車的動感的結(jié)合到了一起。

由于采用了后高前低的座椅布置，后排乘員視野非常好，前排的座椅寬大，乘坐很舒服。SUV的高坐姿，加上車窗很低，使得乘員的視野范圍相當(dāng)寬廣。打開后門，后備廂在容積上并沒有突出的優(yōu)勢，但是將后排座椅折疊之后，后方的空間可達(dá)到1319L，攜帶旅行用的物品足夠用了。進(jìn)入車內(nèi)，寬大的儀表臺給人非常厚實的感覺。上深下淺輔以淺色桃木的配色方案也是當(dāng)今大多數(shù)車型的首i選。中央控制面板上繁多的按鍵可能會使初次接觸這款車的人有些不知所措，但是當(dāng)他們仔細(xì)研究后會發(fā)現(xiàn)其實不是他們想的那樣。上方兩個空調(diào)出風(fēng)口中間的超大空間可以用作儲物，也為那些影音發(fā)燒友們提供了足夠的改裝空間。它的下方則是中控及危險警告燈按鍵。音響模塊與雙溫區(qū)獨立調(diào)節(jié)空調(diào)模塊則占據(jù)了絕大部分空間，雖然這部分按鍵眾多，但是人們還是可以根據(jù)旁邊的圖示很清楚的了解他們各自的功能。視線向左平移，多功能方向盤以及雙圓環(huán)式儀表都是路虎車型的標(biāo)配。而無匙一鍵啟動發(fā)動機(jī)系統(tǒng)再次體現(xiàn)了路虎這個品脾的豪華。