可變車(chē)道標(biāo)志牌主要功能

中心控制功能：所有參數(shù)能通過(guò)中心系統(tǒng)控制，能通過(guò)中心系統(tǒng)在不修改平時(shí)運(yùn)行參數(shù)的情況下臨時(shí)干預(yù)當(dāng)前放行方式，包括排隊(duì)自動(dòng)控制（預(yù)留）、左轉(zhuǎn)控制、直行控制等。

可設(shè)置特殊時(shí)段、周日時(shí)段、普通時(shí)段，每個(gè)時(shí)段類(lèi)型可把一天分為12個(gè)時(shí)段。

交通信號(hào)機(jī)可變車(chē)道控制功能：在原信號(hào)機(jī)功能基礎(chǔ)上增設(shè)可變車(chē)道控制功能，改造后信號(hào)機(jī)必須能無(wú)縫接入交通指揮中心信號(hào)控制系統(tǒng)，并能實(shí)現(xiàn)原有的一切功能。

本地手動(dòng)：交1警可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)箱中控制器的控制面板對(duì)入口可變導(dǎo)向車(chē)道顯示屏進(jìn)行控制。

分時(shí)段控制功能：預(yù)先根據(jù)時(shí)段可設(shè)定可變車(chē)道的控制模式，包括排隊(duì)自動(dòng)控制（預(yù)留）、左轉(zhuǎn)控制、直行控制等；每個(gè)時(shí)段不同控制方式有分別對(duì)應(yīng)的初始方案，提高路口通行效率。

不同控制方式的優(yōu)先等級(jí)可調(diào)：一般情況下本地手動(dòng)控制優(yōu)先級(jí)zui高，往下依次是中心系統(tǒng)控制、分時(shí)段控制、交通信號(hào)機(jī)控制。控制方式優(yōu)先級(jí)可調(diào)。

當(dāng)可變車(chē)道LED指示牌顯示為直行標(biāo)志 右轉(zhuǎn)標(biāo)志時(shí)：

1、若直行車(chē)輛處于導(dǎo)向車(chē)道外(虛線(xiàn)區(qū))，則可以駛?cè)肟勺冘?chē)道(靠右側(cè)車(chē)道)內(nèi)通過(guò)路口；

2、若直行車(chē)輛處于導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)(實(shí)線(xiàn)區(qū))，則直行車(chē)輛不能變道駛?cè)肟勺冘?chē)道(zui右側(cè)車(chē)道)內(nèi)通行。

當(dāng)可變車(chē)道LED指示牌顯示為右轉(zhuǎn)標(biāo)志時(shí)，

直行車(chē)輛不能停在可變車(chē)道(靠右側(cè)車(chē)道)停止線(xiàn)前等待。

2011年12月19日開(kāi)始，設(shè)在蘭州市南濱河?xùn)|路平沙落雁段的首條“可變機(jī)動(dòng)車(chē)道”正式啟動(dòng)運(yùn)行，部門(mén)在可變車(chē)道入口處豎立了電子提示牌，標(biāo)識(shí)行車(chē)路線(xiàn)，向過(guò)往車(chē)輛提示本車(chē)道允許通行或禁止通行?？勺冘?chē)道推出后，對(duì)緩解此處的交通擁堵起到了較好作用。為此，蘭州部門(mén)從2月10日起，在此設(shè)立6組“電子”，對(duì)上述交通行為用“電子”實(shí)施抓拍。短短幾天，就已抓拍交通車(chē)輛983輛。