蝸輪蝸桿減速機(jī)使用常識(shí)

　　1.要注意減速機(jī)的安裝場地的建設(shè)。減速機(jī)的安裝，要求地面平整，通風(fēng)條件盡量要好，要知道安裝場地對今后減速機(jī)的使用有很大的影響。

　　2.要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，多好的設(shè)備，不保養(yǎng)，他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養(yǎng)特別重要，減速機(jī)日常保養(yǎng)包括：潤滑油的使用更換，檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，殼體除洉等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業(yè)過程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱安全運(yùn)營，延長使用壽命。

      3.要注意減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。減速機(jī)停用期間用戶不要不管不問，就像汽車一樣，天天開沒問題，可若是一年，不管不問任由風(fēng)吹日曬，可能再想開的時(shí)候，就要先到汽車修理廠去了。減速機(jī)閑置期間，要注意按照說明書的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時(shí)，才能保證開機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。

　　蝸輪蝸桿的材料選擇

　　由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大，且由于蝸輪滾刀的輪齒尺寸不可能做的和蝸桿相同，被加工出來的蝸輪齒形難以和蝸桿齒共軛，須跑合才能逐漸理想;因此，材料副的組合須具有良好的減磨和跑合性能以及抗膠合性能。所以蝸輪廠采用青銅或鑄鐵做齒圈，并且可能與淬硬并經(jīng)磨削的鋼制蝸桿相匹配。蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成。

　　蝸輪材料，蝸輪輪齒一般用銅合金或鑄鐵制成，其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼制蝸桿，且蝸桿螺牙成螺旋狀強(qiáng)度較大。因此蝸輪輪齒是蝸桿傳動(dòng)中的薄弱環(huán)節(jié)。

　　蝸輪的材料：鑄造錫青銅，又名P錫青銅或P青銅，是較理性的蝸輪材料，它是由銅和錫為主的軟硬二相組成的合金材料。軟組織易于磨合，硬組織用以承載。與鋼蝸桿齒運(yùn)轉(zhuǎn)磨合后使接觸表面相互適配，增加了支承面積。鑄造青銅分沙模鑄、金屬模鑄和離心鑄三種。以離心鑄的力學(xué)性能較好，晶粒細(xì)，致密均勻。以砂模鑄的性能較差。

　　蝸輪蝸桿的精度等級(jí)

　　標(biāo)準(zhǔn)對齒輪及齒輪副規(guī)定12的精度等級(jí);一級(jí)的精度較高，12級(jí)的精度較低，齒輪副中兩個(gè)齒輪的精度等級(jí)一般取成相同，也允許取成不相同。齒輪的各項(xiàng)公差和極限偏差分成三個(gè)組：1傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性;2運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性;3載荷分布的均勻性。根據(jù)使用要求的不同，允許各公差組選用不同的精度等級(jí)。但在同一公差組內(nèi)，各項(xiàng)公差與極限偏差應(yīng)保持相同的精度等級(jí)。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)齒面接觸強(qiáng)度核算:標(biāo)準(zhǔn)把赫茲應(yīng)力作為齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算基礎(chǔ)，并用來評價(jià)接觸強(qiáng)度。赫茲應(yīng)力是齒面間應(yīng)力的主要指標(biāo)，但不是產(chǎn)生點(diǎn)蝕的原因，例如在應(yīng)力計(jì)算中未考慮滑動(dòng)的大小和方向、摩擦系數(shù)及潤滑狀態(tài)等，這些都會(huì)影響齒面的實(shí)際接觸應(yīng)力。齒面接觸強(qiáng)度核算時(shí)，取節(jié)點(diǎn)和單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點(diǎn)的接觸強(qiáng)度，赫慈應(yīng)力是齒面間應(yīng)力的主要指標(biāo)，但不是生產(chǎn)點(diǎn)蝕的原因。例如在應(yīng)力計(jì)算中未考慮滑動(dòng)的大小和方向、摩擦系數(shù)及潤滑狀態(tài)等，這些都會(huì)影響齒面的實(shí)際接觸應(yīng)力。齒面接觸強(qiáng)度核算時(shí)，取節(jié)點(diǎn)和單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點(diǎn)的接觸應(yīng)力中的較大值，小輪和大輪的許用接觸應(yīng)力要分別計(jì)算。下列公式適用于端面重合度εa﹤2.5的齒輪副。在任何嚙合瞬間，大、小齒輪的接觸應(yīng)力總是相等的。齒面接觸應(yīng)力一般出現(xiàn)在小齒輪單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點(diǎn)B、節(jié)點(diǎn)C及大齒輪單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點(diǎn)D這三個(gè)特征點(diǎn)之一處上。產(chǎn)生點(diǎn)蝕危險(xiǎn)的實(shí)際接觸應(yīng)力通常出現(xiàn)在C、D點(diǎn)或其間(對大齒輪)，或在C、B點(diǎn)或其間(對小齒輪)。接觸應(yīng)力基礎(chǔ)值是基于節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Zh計(jì)算的節(jié)點(diǎn)C處接觸應(yīng)力基本值，當(dāng)單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點(diǎn)處的應(yīng)力超過節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)力時(shí)，即Zd大于1.0時(shí)，在確定大、小齒輪計(jì)算應(yīng)力時(shí)應(yīng)乘以Zd予以修正;當(dāng)Zb或Zd不大于1.0時(shí)，取其值為1.0。