掘進(jìn)出渣運礦快速主皮帶輸送機(jī)延長伸縮配套方案

掘進(jìn)出渣運礦快速主皮帶輸送機(jī)延長伸縮配套方案適用于隧洞礦井下掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，是掘進(jìn)機(jī)、扒渣機(jī)等采掘設(shè)備與伸縮帶式輸送機(jī)之的中繼轉(zhuǎn)載設(shè)備，通過該機(jī)前端與掘進(jìn)機(jī)或扒渣機(jī)連接，后與伸縮帶式輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)銜接，保證了轉(zhuǎn)載運輸系統(tǒng)的連續(xù)性，還能減少伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶伸縮循環(huán)的次數(shù)，縮短輔助工時，加快掘進(jìn)速度，從而達(dá)到提高工效的目的。

配套說明，長跨距橋式皮帶式轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與掘進(jìn)機(jī)連接，機(jī)尾與 40T 刮板輸送機(jī)、可伸縮帶式輸送機(jī)及各種方式的礦車配套。在訂貨時合同上務(wù)必注明配套方式以及詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)來定做。

使用環(huán)境條件，工作環(huán)境溫度為-10℃~ 40℃，井下空氣的成分應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》 104 條所規(guī)定的要求；允許在有沼氣或曝炸危險的礦井中使用。

工作條件，輸送物料為散裝的不規(guī)則形狀原煤或矸石，適用于懸臂式掘進(jìn)機(jī)、扒渣機(jī)與后配套運輸設(shè)備之間的中間轉(zhuǎn)載物料輸送設(shè)備，是可以隨著掘進(jìn)機(jī)、扒渣機(jī)縱向整體移動的帶式輸送機(jī)。

帶式輸送機(jī)的特點

（一） 帶是輸送機(jī)的特點：

它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、適用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等，因此，得到了廣泛使用。

（二）帶式輸送機(jī)的類型：

帶式輸送機(jī)按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式兩類。按輸送帶的強(qiáng)度不同，可分為通用型和強(qiáng)力型；按帶式輸送機(jī)作用的不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送帶的安裝方式不同，可分為落的式、吊掛式和組合式。

（三）帶式輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)的基本工作原理：

輸送帶（或鋼絲繩）連接成閉環(huán)形，用拉緊裝置將它們張緊，在電機(jī)的驅(qū)動下，靠輸送帶（或鋼絲繩）與驅(qū)動滾筒（或驅(qū)動輪）之間的摩擦力，使輸送帶（或鋼絲繩）連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨載由裝載端運到卸載端的目的。

提高摩擦牽引力的途徑：

帶式輸送機(jī)摩擦傳遞的基本工作原理，可用歐拉公式表示如下：

Sy=Sl×eμα

由上式可知，提高摩擦牽引力的途徑有三種：

（1）、增大輸送帶的初張力Sl。

（2）、增大摩擦系數(shù)μ

（3）、增大包圍角α

帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置

對帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的作用主要有兩個：一是防止帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故；另一個作用是保護(hù)輸送帶。因此，安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作、和控制方便。

帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的類型及保護(hù)原理

（一）、安全保護(hù)裝置的類型

根據(jù)規(guī)程的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)時，必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。

（二）、安全保護(hù)裝置的保護(hù)原理

1、防跑偏保護(hù)裝置的作用原理

帶式輸送機(jī)在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護(hù)將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機(jī)大多采用行程開關(guān)防跑偏保護(hù)裝置。它由防跑偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶立即碰觸傳感器傳動桿，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶使輸送機(jī)斷點停機(jī)。一般利用帶柄的滾式行程開關(guān)對輸送帶的跑偏進(jìn)行檢測。

2、防滑保護(hù)裝置的作用原理

防滑保護(hù)裝置，又叫打滑保護(hù)裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅(qū)動滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。因為驅(qū)動滾筒上的輸送帶打滑，會導(dǎo)致帶速降低，如果長時間打滑，可能發(fā)生輸送帶著火事故。保護(hù)裝置在輸送機(jī)正常運行中，當(dāng)帶速降低到一定值時發(fā)生打滑低速報警信號，持續(xù)一定時間驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70％后發(fā)出自動停機(jī)指令，使輸送帶停止運行，這樣即可保護(hù)輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。