建筑加固補(bǔ)強(qiáng)是在科學(xué)的檢測鑒定基礎(chǔ)上，采取合理的建筑加固補(bǔ)強(qiáng)施工措施，提高結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，延長建筑物的安全使用壽命或滿足建筑物的新使用功能安全使用要求。

建筑加固工程行業(yè)巨大的發(fā)展空間對在這個(gè)行業(yè)注入新的技術(shù)、知識和力量提出了更高的要求。美亞加固利用前瞻資訊長期對建筑加固工程行業(yè)跟蹤搜集的市場數(shù)據(jù)，全1面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。

公路橋梁加固技術(shù)是二十世紀(jì)公路橋梁施工領(lǐng)域發(fā)展速度較快、用途較廣的一門科學(xué)技術(shù)。然而加固施工工藝相對較復(fù)雜，要求橋梁加固工程取長補(bǔ)短，不僅延長了原橋的使用壽命，同時(shí)還增強(qiáng)了原橋的承載能力。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸越來越顯示其在經(jīng)濟(jì)生活中的重要地位，公路的交通流量越來越大，軸載也越來越重，而以前所建橋梁由于種種原因(荷載等級低、使用達(dá)到設(shè)計(jì)年限等)已不能適應(yīng)當(dāng)前的要求，個(gè)別的橋梁已被列入危橋范圍，嚴(yán)重影響交通及經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展和人民生活的安全，對部分橋梁必須進(jìn)行加固，粘鋼工藝及方法不失為方便、快速、經(jīng)濟(jì)的方法之一。

建筑加固是利用碳纖維、粘鋼、高壓灌漿對建筑進(jìn)行加強(qiáng)加固。此技術(shù)廣泛用于設(shè)計(jì)變更，增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程，是目前建筑結(jié)構(gòu)抗震加固工程上的一種鋼筋后錨固利用結(jié)構(gòu)膠作用的連接技術(shù)。

雨天室外避免雷擊。

   ①要遠(yuǎn)離建筑物的避雷針及其接地引下線。

   ②要遠(yuǎn)離各種天線、電線桿、高塔、煙囪、旗桿，如有條件應(yīng)進(jìn)入有寬大金屬構(gòu)架、有防雷設(shè)施的建筑物或金屬殼的汽車和船只，要遠(yuǎn)離帆布蓬車和拖拉機(jī)、摩托車等。

   ③應(yīng)盡量離開山丘、海濱、河邊、池旁；盡快離開鐵絲網(wǎng)、金屬曬衣繩、孤立的樹木和沒有防雷裝置的孤立小建筑等。

   ④雷雨天氣盡量不要在曠野里行走。如果有急事需要趕路時(shí)，要穿塑料等不侵水的雨衣；要走慢點(diǎn)，步子小點(diǎn)；不要騎在牲畜上或自行車上行走；不要用金屬桿的雨傘，肩上不要杠帶有金屬桿的工具如鐵鍬、鋤頭。

   ⑤野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。

   ⑥人在遭受雷擊前，會突然有頭發(fā)豎起或皮膚顫動(dòng)的感覺，這時(shí)應(yīng)立刻躺倒在地，或選擇低洼處蹲下，雙腳并攏，雙臂抱膝，頭部下俯，盡量縮小暴露面即可。