高速公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)：用高強(qiáng)度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經(jīng)過液壓成型，用鏈接附件與鋼管支柱固定。 　　

高速公路護(hù)欄特點(diǎn)：強(qiáng)度高，鋼性好，造型美觀，視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮，輕松。 　高速公路護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品獨(dú)有的美觀效果，而且表面采用多種顏色的浸塑處理，如黃色，綠色，紅色，立柱與網(wǎng)片不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時(shí)此種產(chǎn)品多采用帶底盤立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。 　　

高速公路護(hù)欄適用場合： 公路、鐵路、鐵路封閉網(wǎng)、生活區(qū)圍欄、場區(qū)圍網(wǎng)、開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)等等。

一般來說，在任何高速公路上都設(shè)置有波形護(hù)欄。 這主要是為了減少交通事故的發(fā)生，波形護(hù)欄可以更好地阻止車輛，避免因車輛飛出道路而導(dǎo)致不必要麻煩的同時(shí)，波形護(hù)欄還能阻止道路外的行人和牲畜進(jìn)入道路。所以說波形護(hù)欄是高速公路上必不可少的一種交安設(shè)施。

根據(jù)設(shè)置位置的不同所使用的波形護(hù)欄規(guī)格也不同，但從波形護(hù)欄板的厚度來看，常用的護(hù)欄板厚度有4.0mm、3.0mm、和2.5mm三種。

適用于高速公路的隔離柵主要包括焊接網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、編制網(wǎng)、刺絲等幾種形式。

焊接網(wǎng)和鋼板網(wǎng)隔離柵均比較牢固，但由于焊接網(wǎng)的造價(jià)比鋼板網(wǎng)低，而且整體美觀性也是焊接網(wǎng)占優(yōu)，因此，國內(nèi)高速公路.上已經(jīng)很少再采用鋼板網(wǎng)形式的隔離柵了?，F(xiàn)在，焊接網(wǎng)隔離柵也分為片網(wǎng)和卷網(wǎng)兩種形式。片網(wǎng)是比較常見的一種焊接網(wǎng)形式，其優(yōu)點(diǎn)是安裝簡便，整體強(qiáng)度高。

刺鐵絲隔離柵的特點(diǎn)是加工制作簡單，造價(jià)低，但美觀性差。

編制網(wǎng)隔離柵的造價(jià)比刺絲高，牢固性和美觀性又不及焊接網(wǎng)，因此，現(xiàn)在使用的也越來越少了。

高速公路等常見道路護(hù)欄主要分為三種類型:剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。目前，我國高速公路采用剛性護(hù)欄，具有更好的能量吸收和更大的強(qiáng)度。半剛性護(hù)欄主要由立柱、波形梁和防阻塊組成。普通分體式中央隔離帶護(hù)欄兩側(cè)護(hù)欄獨(dú)立設(shè)置，防撞強(qiáng)度有限。如果發(fā)生嚴(yán)重的車輛行駛事故，車輛更有可能越過護(hù)欄，沖向?qū)γ娴能嚨馈?