子母穿梭車全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)包含：穿梭子車、穿梭母車、穿梭母車行走軌道、穿梭式貨架、托盤垂直提升系統(tǒng)、托盤輸送系統(tǒng)、WCS設(shè)備控制系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。入庫(kù)：WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)接收到入庫(kù)貨物信息后，結(jié)合貨物的特性分配貨位并生成入庫(kù)指令，WCS控制系統(tǒng)調(diào)度相關(guān)設(shè)備將貨物自動(dòng)送到指1定位置；出庫(kù)：WMS倉(cāng)庫(kù)關(guān)系系統(tǒng)接收到出庫(kù)貨物信息后；根據(jù)儲(chǔ)存貨物的位置并生成出庫(kù)指令，通過WCS控制系統(tǒng)調(diào)度相關(guān)設(shè)備將貨物自動(dòng)送到出庫(kù)端。

子母穿梭車全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)通過WMS/WCS控制系統(tǒng)對(duì)穿梭子車、母車、提升機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：倉(cāng)儲(chǔ)的密集儲(chǔ)存與自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)合；批量托盤全自動(dòng)化存儲(chǔ)的選擇；對(duì)半自動(dòng)穿梭式貨架的系統(tǒng)化升級(jí)，與生產(chǎn)、物流系統(tǒng)互連，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接；對(duì)倉(cāng)庫(kù)建筑格局、樓層高度、承載等要求顯著降低；倉(cāng)儲(chǔ)布局組合方式靈活，可實(shí)現(xiàn)非連續(xù)樓層、多區(qū)域布局，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化存儲(chǔ)。

 多個(gè)感面臨的大問題，磨損系統(tǒng)是一個(gè)合適的解決方案，“以人找貨”到“貨到人”的采摘方法可以大大提高系統(tǒng)的效率，降低了工作人員。安裝精度的要求也較高，由此安裝會(huì)增加時(shí)間和成本;另一個(gè)例子中，在梭4向調(diào)度系統(tǒng)的依賴，系統(tǒng)將增加實(shí)現(xiàn)的難度，而且還提高技術(shù)的閾值，增加了成本;戴嚴(yán)格的順序庫(kù)系統(tǒng)可排序排序巷道分為內(nèi)，外道路。道路主要是由汽車和提升任務(wù)，以便實(shí)施，設(shè)備不能地發(fā)揮其性能在嚴(yán)格的順序。

 一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉(cāng)庫(kù)改造，4具有適應(yīng)穿梭更高的能力。梭也稱為自動(dòng)軌道引導(dǎo)車輛，具有快速，可靠性高，成本低，已被廣泛用于在物流系統(tǒng)，主要用于材料處理，商店裝配。容器輸送線位緩存設(shè)計(jì)，磨損部件往往被忽視，在系統(tǒng)規(guī)劃。緩存設(shè)計(jì)的足夠量是必不可少的，如果少的設(shè)計(jì)將選擇誰一直在等待貨物的狀態(tài)顯示。