工作原理：提升機(jī)將貨物送到每一層對(duì)應(yīng)的暫存區(qū)，暫存區(qū)調(diào)用穿梭車將貨物送到當(dāng)前層的隨機(jī)一個(gè)貨架中。卸貨后若沒有任務(wù)，穿梭車會(huì)回到出發(fā)點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)，CycloneCarrier單條巷道每小時(shí)的出入庫能力高達(dá)1000箱，可以處理多種紙箱、料盤和周轉(zhuǎn)箱，還可以無縫集成到的物流流程中。可為貨到人揀選站臺(tái)送貨，或者設(shè)計(jì)成訂單合并的智能緩存系統(tǒng)。

貨到人采摘冷庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵的要素冷庫是如何減少員工長(zhǎng)時(shí)間工作在低溫下，減少能源消耗。戴嚴(yán)格的順序庫系統(tǒng)可排序排序巷道分為內(nèi)，外道路。道路主要是由汽車和提升任務(wù)，以便實(shí)施，設(shè)備不能地發(fā)揮其性能在嚴(yán)格的順序。在生產(chǎn)線，該系統(tǒng)可以穿作為高速緩存多個(gè)庫，以平衡的下游的生產(chǎn)流程，在時(shí)間按材料的嚴(yán)格順序的能力，生產(chǎn)線來快速分配/包裝線。

變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。早Multishuttle，基本供應(yīng)滑環(huán)實(shí)施例中，這是一個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的電源，在設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單的。但對(duì)于4路車，這款電源是不可行的。容器輸送線位緩存設(shè)計(jì)，磨損部件往往被忽視，在系統(tǒng)規(guī)劃。緩存設(shè)計(jì)的足夠量是必不可少的，如果少的設(shè)計(jì)將選擇誰一直在等待貨物的狀態(tài)顯示。