根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造選擇液壓支柱的種類(lèi)

擺架時(shí)班組長(zhǎng)安排1名持有絞車(chē)司機(jī)的人員開(kāi)絞車(chē)松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過(guò)滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車(chē)后，班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)，將支架串到位后停車(chē)。串架過(guò)程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，單體液壓支柱將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)（面向支架）。塑料部分嚴(yán)禁外力撞擊以出現(xiàn)裂紋、斷裂等影響其物理性能，金屬桿體要豎直（軸向夾角小于30°）或橫放但必須充分接觸且水平的支架或墊板上，以免其彎曲影響安裝。待所有人躲到絞車(chē)后，班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達(dá)到初撐力，架擺起。然后班組長(zhǎng)安排2人將滑輪倒在架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用￠22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實(shí)。否則不允許施工。然后絞車(chē)司機(jī)松繩，其余人將鋼絲繩穿過(guò)滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。

單體液壓支柱

浮動(dòng)柱塞式與固定活塞式混合使用（已申報(bào)），既使承載力分配合理，又解決了大支高大行程支柱注液高度難題。單體液壓支柱在一級(jí)工作缸外導(dǎo)向套上注液，活柱體上就無(wú)工藝難保證的圓周焊縫，避免了因焊縫漏液或斷裂損壞而造成支柱密封性能實(shí)效的事故隱患。使用相同工具拆裝和試壓完成后，如果需要更換，要檢查一下液壓支柱的質(zhì)量情況。大支高支柱上增設(shè)了排氣裝置（已申報(bào)），解決了大支高支柱在中部或底部注液、支柱內(nèi)腔排氣的難題。目前國(guó)內(nèi)外單體液壓支柱均是把裝三用閥的柱頭焊接在活柱上的，當(dāng)活柱升高時(shí)，操作人員必須隨其上升，特別是對(duì)于較高的工作面，操作人員很不方便也不安全；而DWX型系列支柱三用閥設(shè)于手把體上，當(dāng)注液時(shí)，三用閥不會(huì)隨活柱的升高而升高，操作方便，安全可靠。運(yùn)行成本低 DWx型支柱采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行特殊表面處理工藝，使支柱具有防腐、耐磨和防泡崩的特點(diǎn)，工作介質(zhì)使用煤礦的井下中性水，保證了工作環(huán)境和地下水不受污染，也保證了礦區(qū)飲用水的質(zhì)量，更保證了礦區(qū)生活人群的健康，是一種理想的采煤工作面支護(hù)的環(huán)保型產(chǎn)品。

懸浮式單體支柱的特性

我們對(duì)于礦用設(shè)備了解的多嗎？一般了解一個(gè)產(chǎn)品地話從型號(hào)規(guī)格價(jià)格各方面了解，其實(shí)掌握它們的特性才是主要的，只有了解特性才能更好地提高工作質(zhì)量。

懸浮式單體支柱的特性：

1.具有較強(qiáng)的抗偏載能力和較大的穩(wěn)定性。

采用柱塞懸浮式技術(shù)原理，使液壓懸浮力直接通過(guò)支柱活柱的內(nèi)腔作用在頂蓋上，使液壓懸浮力分擔(dān)了支柱工作阻力的五分之四左右，使活柱在軸向上的受力僅為工作阻力的五分之一，提高了支柱的穩(wěn)定性和安全性，也大大提高了支柱的支撐高度和承載能力。

2.強(qiáng)度大

懸浮式單體支柱所有密封點(diǎn)均為外設(shè)，可用肉眼直觀檢查，一旦支柱泄漏，可隨時(shí)注液或更換支柱，保證了采煤工作面頂板支護(hù)的安全性和可靠性。

懸浮式單體支柱的保護(hù)措施

支護(hù)設(shè)備中懸浮式單體支柱是一種新型的外部供液的恒阻式單體液壓支柱，是機(jī)械化普采工作面的配套設(shè)備，也是綜采工作面的端頭支護(hù)設(shè)備。那么大家知道它在使用是該怎樣進(jìn)行保護(hù)嗎？

懸浮式單體支柱適用于煤礦回采工作面的頂板支護(hù)和端頭頂板支護(hù)，由于其承載能力大、抗偏載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性安全系數(shù)大、工作行程大、使用范圍廣，因而其可應(yīng)用于薄煤層、中厚煤層及較厚煤層工作面。