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土石方 運輸車輛安全教育培訓內容
21、車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
22、車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
23、車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和U形螺栓須緊固。
24、減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
25、車輛的離合器應接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
26、變速器應無裂紋,變速換擋靈海參、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。
27、傳動軸方向節(jié)應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉時,不發(fā)生震抖和異響。
28、駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
29、車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
30、燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動,沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距電氣接頭及電氣開關200mm以上。
31、運送、物品的車,必須備用消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。 32、進入場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
33、全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
在這樣的關口,為了避免被查出漏洞,順利的通過檢查,避免不必要的麻煩,安全順利施工,企業(yè)應從以下三個方面提前加強自檢:
施工現(xiàn)場安全檢查要點
1.工地圍墻:用硬質材料或用磚砌體封閉(市區(qū)主要路段墻高2.5m,一般路段墻高1.8m。)墻面抹灰并刷白,做到堅固、平穩(wěn)、整潔、美觀。磚砌的圍擋要有墻帽,墻面要有宣傳標語。靠墻處不準堆放材料或泥土。有條件的可使用彩色壓形鋼板。
2.工地大門:設門垛、大門。門頂設燈箱上面有企業(yè)名稱和項目工程名稱,門衛(wèi)室應有門衛(wèi)制度,大門口擺放“施工重地,閑人免進?!焙汀笆┕がF(xiàn)場,必須戴好安全帽?!钡呐谱?。門內懸掛七圖三牌。
3.工地地坪:實行硬地坪,排水良好,(場地硬化場地內主道路不低于20米,場地外不低于5米)并配有沖洗臺。
專業(yè)化分包體系是建筑市場成熟的標志,也是項目管理專業(yè)化提出的要求。當前我國建筑市場正在向完善的專業(yè)化分包體系方向發(fā)展,但仍存在許多管理不專業(yè)的問題,有了下述的13條,分包管理就專業(yè)化多了。
1、選擇與施工任務相適應的、具有相應資質的、綜合素質較高的、能高速完成施工任務的分包隊伍,確保項目施工任務順利完成。
2、及時組織相關人員對合格分包方予以評價,并收集相關件,簽訂分包合同和安全協(xié)議,建立分包方人員檔案。
3、對分包方進行動態(tài)管理,組織對分包方進行質量安全及文明衛(wèi)生知識方面的教育和培訓,做好綜合考評工作。
4、對不符合項目施工的分包隊伍,必須及時清退。
5、加強對分包工程的管理,進一步明確承發(fā)包方的工作職責和責任,規(guī)范作業(yè)程序,按合同履行雙方的應盡的義務和責任。
6、分包隊伍必須攜帶有效的件和施工人員的各種身份及上崗證件,并交項目部進行登記造冊。
7、分包方必須在資質規(guī)定的經營范圍內施工,凡弄虛作假、以欺騙手段借用他人資質或利用假資質騙取施工任務的,立即終止合同并追究其責任。