減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)

減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過時(shí)間必須換油)，這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。當(dāng)裝載機(jī)在正常須要較高的前進(jìn)和后退的速度時(shí)，超越離合器自動(dòng)分別，讓二級(jí)渦輪獨(dú)立工作，就是由二級(jí)渦輪輸出的動(dòng)力通過二級(jí)輸出齒輪、中間輸進(jìn)軸將動(dòng)力傳入各個(gè)檔位，使裝載性能實(shí)現(xiàn)變速行駛，從而實(shí)現(xiàn)物料敏捷進(jìn)行轉(zhuǎn)移。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對(duì)減速機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。

　　有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致減速機(jī)故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了減速機(jī)的正常使用，縮短了減速機(jī)的使用壽命。因此，對(duì)減速機(jī)磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

減速機(jī)性能特點(diǎn)

1,產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì),電動(dòng)機(jī)輸入,輸入軸和孔類型三個(gè)方面,并配置腳,法蘭安裝,適用于各種有效的減變速傳動(dòng),可以直接取代無級(jí)調(diào)速,擺線。  

2、能源消耗低、噪音低、振動(dòng)小,減速機(jī)達(dá)96%。  

3,使用特殊的寬帶寬壓力電動(dòng)機(jī),當(dāng)加載在20 hz - 60赫茲頻率范圍內(nèi)正常使用。  

4、齒輪滲碳淬火熱處理工藝,采用獨(dú)特的低噪聲齒齒形設(shè)計(jì),確保產(chǎn)品的使用壽命。  

5、大扭矩、體積小、溫度低,廣泛的輸出。  

6,使用特殊的齒輪潤滑脂,以確保減速器運(yùn)行20000小時(shí),不需要換油。

擺線針輪行星減速機(jī)的典型結(jié)構(gòu)，它主要是由四部分組成：

（1）行星架由輸入軸和雙偏心套組成，偏心套上的兩個(gè)偏心方向互成180度。

（2）行星輪又稱擺線輪，其齒形通常為短幅外擺線的內(nèi)側(cè)等距曲線。按運(yùn)動(dòng)要求，一個(gè)行星輪就可傳動(dòng)，但為使輸入軸達(dá)到靜平衡和提高承載能力，對(duì)于一齒差針擺傳動(dòng)，常采用兩個(gè)完全相同的奇數(shù)齒的行星輪（二齒差針擺傳動(dòng)不受此限），裝在雙偏心套上，兩輪位置正好相差180度。行星輪（擺線輪）和偏心套之間裝有用以減少摩擦的滾子軸承（稱為轉(zhuǎn)臂軸承），為節(jié)約徑向空間，滾動(dòng)軸承通常均采用不要外座圈的滾子軸承，而以擺線針輪減速機(jī)的內(nèi)孔表面直接作為滾道。與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。近年來，優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)常將雙偏心套與軸承做成一個(gè)整體，稱整體式雙偏心軸承。

（3）中心輪又稱擺線針輪，針齒殼上裝有一組針齒銷，通常針齒銷上還裝有針齒套。

（4）輸出機(jī)構(gòu)這種常采用銷軸式輸出機(jī)構(gòu)。