二、挖泥深度

當設計紋吸式挖泥船時，需考慮和挖泥深度，因為這些都影響挖泥船的可用性。當挖泥深度增大，導致平底船吃水需更深，從而挖泥深度將增大。這樣，挖泥深度增加可提高挖泥船的可用性，但同時挖泥深度將增大。同樣，市場需求決定選擇。

挖泥深度挖泥深度是一個重要的設計參數。因為在紋吸式挖泥船中，平底船和定位樁將絞刀頭挖掘土壤時產生的作用力傳遞到土壤，產生的力矩大小和挖泥深度是成比例的。因而隨著挖泥深度的增大，不僅船體變得更大更寬（為了提高船體的穩(wěn)定性），因此船體結構會更重。此外挖泥深度對絞刀支臂結構也有重大的

泥泵驅動

水下泵常由電動驅動。如果必須使用駁船裝載，那么這個電動驅動器應為可調式的。當轉速不變時，因輸送的土壤濃度和顆粒尺寸不同而導致的流速變化非常大而影響駁船裝載效率。柴油機驅動器很適合泥泵。選擇一個或兩個泥泵取決于設計的排泥距離和柴油機引擎的調性間的關系。很明顯，僅安裝一個大功率泥泵，這對于控制泥泵系統(tǒng)不是很有利。

      管線的布設高程，除考慮吹填設計高程外，還應考慮沉降量(包括排泥場內地基沉降時及吹填土本身的固結沉降量）及吹填超高量等因素；為使吹填區(qū)獲得較好的平整度，除干線管道外還要布設支線。管線的布設，主要是考慮管線的間距，即管口的間距，而管口間距的大、小是與絞吸船的泥泵馬力、吹填區(qū)地形及吹填土質等因素有關。棄土場圍堰與吹砂管口的距離隨土質、圍埝結構、高度不同而有差別，以不使水流沖刷棄土場圍堰為原則，通常多保持在15~20m的范圍。排泥管線布設線路為：施工區(qū)→沿金清大港至K16 600附近處→轉入老灣河一轉至廿四弓河一轉入五灣河至5#船閘→轉入雨傘浦至三洞閘-沿二線塘→轉至團結塘與五塘交界處一至東海塘北片圍墾區(qū)，線路全長約25km，具體可結合現場情況調整。有河道段排泥管原則上沿河道布置在水中，不得上岸。