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發(fā)布時(shí)間:2021-05-14 09:53  







離合器故障檢查

離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)可靠地接合,并且能暫時(shí)而徹底地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩,分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁,在汽車行駛時(shí),由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損,變形等,摩擦力矩相應(yīng)降低,導(dǎo)致離合系統(tǒng)故障。為了盡可能地延長(zhǎng)離合器的使用壽命,因此,如何正確地對(duì)離合系統(tǒng)進(jìn)行有效的維護(hù)就顯得相當(dāng)重要。

    3 離合器在使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。

     1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象

     原因檢驗(yàn)方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞,相對(duì)于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異。

     故障原因:

    1)分離總泵總成:調(diào)整不當(dāng),踏板過(guò)高,且無(wú)空行程

     2)從動(dòng)盤(摩擦片)總成:摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)

     3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不靈活.

     4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過(guò)0.5mm).

     5)分離指過(guò)量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過(guò)量磨損(推力平面磨出凹弧).

     維修方法:

     一:檢查離合器踏板是否過(guò)高,空行程是否合適,調(diào)整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒(méi)有消除則進(jìn)行下一步。

     第二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運(yùn)動(dòng)不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進(jìn)行下一步。

     第三步:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過(guò)量,壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過(guò)量.盤總成摩擦片磨損應(yīng)不漏出鉚釘;用游標(biāo)卡尺測(cè)量,蓋總成的壓盤工作端面磨損應(yīng)不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測(cè)量,磨損深度應(yīng)不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應(yīng)磨平;分離軸承推力平面不應(yīng)磨出凹??;不符合尺寸的應(yīng)予更換。但在修理過(guò)程中應(yīng)注意某一個(gè)零件不符合要求時(shí)應(yīng)單獨(dú)更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過(guò)多,就只換盤總成,不要同時(shí)把蓋總成更換了





編輯

路坤離合器,專業(yè)銷售離合器 飛輪,分離軸承,壓盤,從動(dòng)盤。飛輪和離合器是怎樣工作的,什么原理,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過(guò)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用,傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過(guò)機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移,此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。



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廠滿懷信心,依托各類精良的生產(chǎn)設(shè)備和測(cè)試儀器,完成每一只產(chǎn)品的調(diào)試、材料性能測(cè)試、產(chǎn)品性能試驗(yàn)等完備的檢測(cè)設(shè)備,一定能生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。 | 本廠始終堅(jiān)持已確定的“科學(xué)管理、以質(zhì)取勝、服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,將不斷地追求,契而不舍地進(jìn)取,把握時(shí)代的脈搏,努力奮斗,在新世紀(jì)里開(kāi)創(chuàng)本企業(yè)更加輝煌的明天。謁誠(chéng)歡迎廣大顧客惠顧,洽談合作。

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飛輪和離合器的關(guān)系,濟(jì)南路坤離合器為您解答。先從飛輪說(shuō)起。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電機(jī)工作,通過(guò)電機(jī)上的小齒輪,與飛輪外周的齒圈嚙合,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。在發(fā)動(dòng)過(guò)程中,將發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái),以克服其他行程的阻力,使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。



通過(guò)安裝在飛輪上的離合器,把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),與曲軸剛性連接,在曲軸的動(dòng)力輸出端,也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊,可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對(duì)。且作為離合器的一部分,可與離合器壓盤結(jié)合或分離。

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