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   珩磨管、冷拔管等管材大多采用的都是不銹鋼材質(zhì)的，除了制作像珩磨管這樣的關(guān)鍵，不銹鋼還可以制作沖壓件。但是由于一些因素的影響，使得不銹鋼在沖壓的過程中很容易出現(xiàn)皺紋，針對(duì)這種現(xiàn)象，我們有什么好的控制方式嗎？

珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒珩磨管集多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)與一身，這與它的加工工藝是密不可分的，而這些優(yōu)勢(shì)也同樣被延伸到廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域中。08mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時(shí)伴有異響，失去支承作用。要想使得珩磨管的性能得到進(jìn)一步優(yōu)化的話，還能做些什么呢？大家不妨從管材的加工工藝參數(shù)方面入手。

   要說哪種管材強(qiáng)度高、抗氧化、抗輻射、穩(wěn)定性好、熱加工性優(yōu)良而成本又低，那就是珩磨管，所以這類管材在航天、航空等發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)控系統(tǒng)中都得到了廣泛應(yīng)用。而管材的這些性能除了與材質(zhì)有關(guān)之外，加工工藝也是另外一方面。

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珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。保證珩磨管的產(chǎn)品質(zhì)量的方法：一、珩磨管和滾壓管是否適用于液壓缸。在珩磨時(shí)，注入的大量切削液，可使脫落的磨粒及時(shí)沖走，還可使加工表面得到充分冷卻，所以工件發(fā)熱少，而且變形層很薄，從而可獲得較高的表面質(zhì)量。

一般通過珩磨能獲得較高的表面質(zhì)量，表面粗糙度Ra為0.2～0.025um，表層金屬的變質(zhì)缺陷層深度極微（2.5～25um）