工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力，提供了對(duì)振動(dòng)的相對(duì)阻力，固特耐防松螺絲提供這一阻力完全分布在內(nèi)外螺紋的整個(gè)嚙合段，而且該摩擦力與內(nèi)外螺紋之間的鎖緊壓力無(wú)關(guān)，固特耐防松螺絲一旦鎖進(jìn)，摩擦力即時(shí)產(chǎn)生，且耐久存在，即使固特耐防松螺絲鎖不緊也不會(huì)松脫。而之所以施必牢螺母具有如此可靠的防松性能，其原因在于30°楔形螺紋結(jié)構(gòu)，即在螺母的螺紋牙底設(shè)計(jì)一個(gè)30°的斜面，當(dāng)與螺栓的外螺紋相互作用時(shí)，導(dǎo)致外螺紋的牙尖頂?shù)?0°斜面上，發(fā)生微小變形，形成一種稱之為spiral線的全螺紋帶狀接觸。

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頭幾個(gè)螺紋的應(yīng)力集中和疲勞強(qiáng)度下降是另一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，尤其在比較軟的金屬上，螺紋的軸向受力使其遭受嚴(yán)重的剪切作用。溫度的升高會(huì)使材料或表面發(fā)生熱脹冷縮效應(yīng)，同樣是電池連接部位松動(dòng)的潛在威脅。

　　關(guān)于以上問(wèn)題，工程師通過(guò)引入施必牢螺母解決了傳統(tǒng)緊固件的問(wèn)題。

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提高有效預(yù)緊力和導(dǎo)電性不但可以幫助電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車電池單元之間的緊密連接，而且還可以幫助電池在供電系統(tǒng)的穩(wěn)定連接。同時(shí)也可以本質(zhì)上幫助從單個(gè)電池單元到多電池單元的連接，這種多級(jí)連接也許可以提供高電流高電量的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車供電系統(tǒng)。昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您如果電動(dòng)汽車的電池壽命和過(guò)熱問(wèn)題能夠得以解決，那么電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)將在幾近翻倍的燃料節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)中擔(dān)任極其關(guān)鍵的角色。