有線傳感器是耐用的系統(tǒng)

有線傳感器在日常生活中為常見，在許多情況下，有線傳感器是的系統(tǒng)之一，因?yàn)樗鼈冎苯訉鞲衅鬟B接到接收輸入的設(shè)備。這意味著有線傳感器也是耐用的系統(tǒng)，不需要經(jīng)常更換。但是，應(yīng)該注意的是，有線系統(tǒng)需要大量空間，并且維護(hù)起來要復(fù)雜得多?；趥鞲衅鞯脑O(shè)計(jì)用途，隨著使用更多的傳感器，這種負(fù)擔(dān)的大小會增加。 對于傳感器而言，小公司很難生存，不容易擴(kuò)大。自動化要求很高，需要很大的工廠，做得非常，就像是手工打造。而獨(dú)立的傳感器，也很難長期存在。例如開創(chuàng)氧化鋁薄膜電容傳感器的英國肖氏分析儀，以創(chuàng)始人科學(xué)家肖恩一己之力創(chuàng)造了這個(gè)市場。在他去世后，靠夫人掌控，才能撐下來。已經(jīng)60年了，產(chǎn)品幾乎不帶修改的。

集成化、多功能化、智能化傳感器

集成化、多功能化、智能化 傳感器集成化包括兩種定義，一是同一功能的多元件并列化，即將同一類型的單個(gè)傳感元件用集成工藝在同一平面上排列起來，排成1維的為線性傳感器，CCD圖象傳感器就屬于這種情況。集成化的另一個(gè)定義是多功能一體化，即將傳感器與放大、運(yùn)算以及溫度補(bǔ)償?shù)拳h(huán)節(jié)一體化，組裝成一個(gè)器件。 隨著集成化技術(shù)的發(fā)展，各類混合集成和單片集成式壓力傳感器相繼出現(xiàn)，有的已經(jīng)成為商品。集成化壓力傳感器有壓阻式、電容式、等類型，其中壓阻式集成化傳感器發(fā)展快、應(yīng)用廣。 傳感器的多功能化也是其發(fā)展方向之一。所謂多功能化的典型實(shí)例，美國某大學(xué)傳感器研究發(fā)展中心研制的單片硅多維力傳感器可以同時(shí)測量3個(gè)線速度、3個(gè)離心加速度(角速度)和3個(gè)角加速度。主要元件是由4個(gè)正確設(shè)計(jì)安裝在一個(gè)基板上的懸臂梁組成的單片硅結(jié)構(gòu)，9個(gè)正確布置在各個(gè)懸臂梁上的壓阻敏感元件。多功能化不僅可以降低生產(chǎn)成本，減小體積，而且可以有效的提高傳感器的穩(wěn)定性、可靠性等性能指標(biāo)。 把多個(gè)功能不同的傳感元件集成在一起，除可同時(shí)進(jìn)行多種參數(shù)的測量外，還可對這些參數(shù)的測量結(jié)果進(jìn)行綜合處理和評價(jià)，可反映出被測系統(tǒng)的整體狀態(tài)。由上還可以看出，集成化對固態(tài)傳感器帶來了許多新的機(jī)會，同時(shí)它也是多功能化的基礎(chǔ)。 傳感器與微處理機(jī)相結(jié)合，使之不僅具有檢測功能，還具有信息處理、邏輯判斷、自診斷、以及“思維”等人工智能，就稱之為傳感器的智能化。借助于半導(dǎo)體集成化技術(shù)把傳感器部分與信號預(yù)處理電路、輸入輸出接口、微處理器等制作在同一塊芯片上，即成為大規(guī)模集成智能傳感器。可以說智能傳感器是傳感器技術(shù)與大規(guī)模集成電路技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它的實(shí)現(xiàn)將取決于傳感技術(shù)與半導(dǎo)體集成化工藝水平的提高與發(fā)展。這類傳感器具有多能、、體積小、適宜大批量生產(chǎn)和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可以肯定地說，是傳感器重要的方向之一。

可控式光纖定位技術(shù)解決了同時(shí)4000個(gè)觀測目標(biāo)的難題

電渦流位移傳感器用于天文望遠(yuǎn)鏡鏡面自動校平 在技術(shù)上,LAMOST在其反射施密特改正鏡上同時(shí)采用了薄鏡面主動光學(xué)和拼接鏡面主動光學(xué)技術(shù),以其新穎的構(gòu)思和巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了在世界上光譜望遠(yuǎn)鏡大視場同時(shí)兼?zhèn)浯罂趶降耐黄?。并行可控式光纖定位技術(shù)解決了同時(shí)4000個(gè)觀測目標(biāo)的難題,也是一項(xiàng)國際的技術(shù)。 在技術(shù)上,LAMOST在其反射施密特改正鏡上同時(shí)采用了薄鏡面主動光學(xué)和拼接鏡面主動光學(xué)技術(shù),以其新穎的構(gòu)思和巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了在世界上光譜望遠(yuǎn)鏡大視場同時(shí)兼?zhèn)浯罂趶降耐黄?。并行可控式光纖定位技術(shù)解決了同時(shí)4000個(gè)觀測目標(biāo)的難題,也是一項(xiàng)國際的技術(shù)。

剎車盤檢測電容位移傳感器的一個(gè)典型案例

應(yīng)用案例：剎車盤檢測 電容位移傳感器的一個(gè)典型案例是測量剎車盤在受力的情況下的形變。為了得到更加接近真實(shí)剎車情況下的測量結(jié)果，剎車盤必須在極端情況下進(jìn)行測試。 剎車盤以2,000rpm的速度旋轉(zhuǎn)，溫度高達(dá)600°C。只有具備高測量速度或者截止頻率的測量手段，才可以不被由于高溫導(dǎo)致的，被測物體磁性和導(dǎo)電性能的變化所影響。傳感器探頭還要提供特別高的分辨率，因?yàn)閯x車盤受力引起的形變低于100μm。而公司提供的電容式位移傳感器幾乎滿足所有該應(yīng)用的需求，是理想的選擇。