KBK-D電動葫蘆橋式輸送機的驗收(KBK軌道)

1、電動單梁組合式懸掛起重機首先應按照起重機自檢報告的規(guī)定進行自檢，并填寫自檢記錄和自檢報告。

2、電動單梁組合式懸掛起重機的驗收應由供需雙方共同完成。驗收時應履行以下程序：

電動單梁組合式懸掛起重機的空載試驗；

電動單梁組合式懸掛起重機的靜載試驗；

電動單梁組合式懸掛起重機的動載試驗；

填寫電動單梁組合式懸掛起重機的驗收報告，供需雙方簽字。

 KBK軌道接地保護導線線皮顏色應為黃綠相間色。接地保護導線不準連接在用于零件連接的螺栓上，接地聯(lián)接應用專門防松螺釘連接。四、如果斜臂與立柱的夾角超過45度，也會出現(xiàn)吊重減少的情況，斜臂和立柱的夾角控制在45度以內(nèi)。接地保護導體不準通導工作電流 KBK軌道在完成組裝工作后必須進行檢查：小車通過軌道接頭時運行是否平穩(wěn)；滑觸線導體對接口是否正確；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜是否有足夠的長度；KBK-D電動葫蘆橋式輸送機與建筑物及其它機械設備相鄰的安全距離。

 影響KBK懸臂吊吊運重量的因素有哪些？

     一、首先，電機的質(zhì)量肯定是重要的因素。

     一般大廠家選用的都是名廠家通過質(zhì)量認證的電機，雖然有時候會有極個別的電機會出現(xiàn)質(zhì)量問題，但是穩(wěn)定的電機質(zhì)量足可以讓你信任。

     二、電壓是關鍵因素，也是常見的影響起吊重量的因素。一般新建小區(qū)都是用的臨時電，會經(jīng)常出現(xiàn)電壓不穩(wěn)的情況，就會導致出現(xiàn)電機沒勁，起吊重量減少的問題。6)KBK起重機人員必須維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。一般KBK起重機電機的設計額定電壓為220v加減5v。如果電壓超過這個范圍波動，都會造成電機不同程度的發(fā)熱，導致電機勁頭減少，起吊重量減少的情況。

     三、鋼絲繩的直徑和長度是經(jīng)常被忽視的影響因素。而且軌道的調(diào)試非常方便，各個模塊之間通過螺栓進行連接，使用非常方便。如果你選用直徑粗的鋼絲繩或長度長的鋼絲繩，都會造成滾筒直徑的加大，因為電機的轉速是一定的，必然導致轉速的加快，而致使電機勁頭減少，起吊重量減少。使用時盡量選用合適的鋼絲繩，鋼絲繩也應該選配合適長度的，多配幾根不同長度的鋼絲繩。

     四、如果斜臂與立柱的夾角超過45度，也會出現(xiàn)吊重減少的情況，斜臂和立柱的夾角控制在45度以內(nèi)。夾角越少越好。

     五、其他因素也很多，主要的是電機散熱不好，造成電機過熱，自然會出現(xiàn)電機沒勁的情況，一般要用加強散熱，去掉主機外殼，增加鼓風機散熱等手段。