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南京車輛識(shí)別道閘優(yōu)惠報(bào)價(jià)「南京沃立特」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 22:14  







打開道閘控制箱,看到控制板。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。

遙控器一般有5根線:電源正,電源負(fù),升,降,停。

手動(dòng)開關(guān)一般有3個(gè)鍵:升,降,停。

首先在道閘控制板上找到遙控器的電源,正極一般標(biāo)注為VCC或者12V ,負(fù)極標(biāo)注為GND或者12V-,接好。

然后在控制板上找到升降停信號(hào),一般標(biāo)注為升(UP,OPEN),降(DOWN,CLOSE),停(STOP).將遙控器和手動(dòng)按鈕分別接在對(duì)應(yīng)的三個(gè)端子上。

另外,手動(dòng)按鈕應(yīng)該還有一個(gè)共用負(fù)極,將此接至GND上即可。



新型道閘系統(tǒng)主要由LPC2418、上位機(jī)、紅外檢測(cè)單元、計(jì)時(shí)收費(fèi)單元、3G通信單元以及輔助單元組成.各個(gè)單元互相配合以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)以及計(jì)時(shí)收費(fèi)的管理。對(duì)于它的計(jì)時(shí)收費(fèi)單元與普通道閘有很大不同,它由NFC移動(dòng)設(shè)備和IC卡讀寫器組成,主要運(yùn)用NFC 技術(shù)進(jìn)行信息交換.NFC 融合了非接觸式識(shí)別和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),能夠快速自動(dòng)地建立短距離無(wú)線網(wǎng)絡(luò),為移動(dòng)設(shè)備提供輕松、安全、迅速而自動(dòng)的通信口。通過(guò)刷NFC 移動(dòng)設(shè)備觸發(fā)LPC2148 記錄進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間,并在第二次刷移動(dòng)設(shè)備即出停車場(chǎng)時(shí)扣除相應(yīng)的停車費(fèi)用.付費(fèi)成功后,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商會(huì)通過(guò)3G 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送此次消費(fèi)清單至NFC 移動(dòng)設(shè)備上.此外,用戶也可以通過(guò)移動(dòng)設(shè)備的3G 網(wǎng)絡(luò)或者Internet 登陸相應(yīng)網(wǎng)站查詢其消費(fèi)明細(xì)信息。三、在城市交通的應(yīng)用由于車輛的增多,城市交通中頻繁出現(xiàn)堵車、撞車等事故,致使交通管理矛盾進(jìn)一步加劇,隨著相關(guān)事件的不斷增多,安裝車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù),能夠有效的協(xié)助交1警進(jìn)行事故排查與車輛檢測(cè),并且也是對(duì)車主的一個(gè)規(guī)范管理,起到警示的作用。



車輛識(shí)別道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)中起到了什么作用?

車輛識(shí)別道閘采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,道閘可以手動(dòng)抬桿,不影響車輛的正常通行,同時(shí)道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式,所以停車場(chǎng)管理人員直接在崗?fù)?nèi)就可以使用遙控將道閘桿抬起。

不同的停車場(chǎng)系統(tǒng)管理應(yīng)該根據(jù)自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產(chǎn)品,選擇個(gè)性化的停車場(chǎng)車輛識(shí)別道閘能夠提高整個(gè)停車場(chǎng)工作效率和減少出錯(cuò)概率,避免因產(chǎn)品不匹配帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。


車輛識(shí)別道閘防砸技術(shù)

      停車場(chǎng)道閘是用于控制停車場(chǎng)車輛進(jìn)出的基本設(shè)備,已廣泛應(yīng)用于我們生活中。而停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全問題也受到大家的關(guān)注與重視,那么停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢?

      地感防砸技術(shù)

      一般停車場(chǎng)都裝有地感,當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會(huì)失靈,而且地感只能檢測(cè)車輛,不具備防砸人的功能。

      線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多,但缺點(diǎn)也很明顯:

      1、只能防砸車,不能防砸人;

      2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾;

      3、檢修費(fèi)事。

      4、施工繁瑣



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