雙套管的輸灰工作原理主要是采用了在普通輸灰管內(nèi)增設(shè)了一根較細(xì)的內(nèi)套管，通過(guò)內(nèi)套管的作用，對(duì)輸灰管的飛灰增加了一個(gè)撓動(dòng)，從而使原來(lái)欲沉積在管底的飛灰在輸灰管內(nèi)的輸送空氣的作用下，順利地被送入灰?guī)?。渠灌區(qū)輸出水量大，渠系較繁雜，各個(gè)方式占有農(nóng)用地大量，因此在渠灌區(qū)建立管路吊水澆灌后，降低方式占有農(nóng)用地的優(yōu)勢(shì)尤其突顯。雙套管的結(jié)構(gòu)如下圖，在普通輸灰管的上方設(shè)置了一根較細(xì)的輔助無(wú)縫鋼管，輔助鋼管的下半部分按現(xiàn)一定的間距要求開(kāi)孔，并按裝有類(lèi)似與噴嘴的圓環(huán)，起到噴嘴的作用。當(dāng)系統(tǒng)正常輸送飛灰時(shí)，輸送管的上部主要為輸送空氣，下部則主要為含量較疝的灰氣混合物，此時(shí)飛灰的輸送任務(wù)主要由位于下部的輸送空氣完成，但部分空氣在內(nèi)套管動(dòng)時(shí)，因不時(shí)地受?chē)娮斓淖矒?，使大部分空氣也有如圖箭頭所示的俯沖作用，幫助輸灰管共同完成輸灰任務(wù)。

當(dāng)雙套管的下部出現(xiàn)如圖所示的灰堆時(shí)，即出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象，則此時(shí)輸送空氣因堵塞而改走內(nèi)套管，則大量的輸送空氣在噴嘴的撞擊下產(chǎn)生強(qiáng)大的俯沖干撓氣流，對(duì)堵塞的灰堆切向沖擊而進(jìn)行徹底的吹通，完成了雙套管自吹掃堵灰的過(guò)程。

內(nèi)旁通管的質(zhì)量

說(shuō)起內(nèi)旁通管的質(zhì)量問(wèn)題，首先我們要知道內(nèi)旁通管的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，內(nèi)旁通管是有無(wú)縫鋼管作為原材料加工形成的，基本材質(zhì)20#。旭盈公司生產(chǎn)的雙套管已經(jīng)成功應(yīng)用于濃相倉(cāng)泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)。它是有外部鋼管加上內(nèi)部小管基本構(gòu)造，把小管固定距離挖孔基本距離為50cm一個(gè)菱形孔。在每個(gè)菱形孔中焊接空心墊片，其作用是為了改變空氣走向從而產(chǎn)生紊流方式流動(dòng)，內(nèi)部小管焊接在外管的內(nèi)襯。這就是內(nèi)旁通管的基本構(gòu)造。

如圖：

基本應(yīng)用在氣力輸送，電廠、工業(yè)管道中運(yùn)輸灰渣等粉狀物質(zhì)。質(zhì)量根據(jù)材質(zhì)有一定關(guān)系，耐磨性能要比耐磨陶瓷復(fù)合管要差，但通過(guò)性能好，不易堵塞。一般可以應(yīng)用十幾年。具體要看使用情況和環(huán)境。

內(nèi)旁通管的使用優(yōu)勢(shì)

內(nèi)旁通管氣力輸送系統(tǒng)又被稱(chēng)為氣流輸送，是利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造、等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。

內(nèi)旁通管氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。

2、設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低。

3、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控，管理費(fèi)用低。

4、輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。

5、輸送過(guò)程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。

6、輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程。

7、可方便地實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。