軸承潤滑的作用潤滑對滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動(dòng)等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用，軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下：a. 在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開，減少接觸表面的摩擦和磨損。b. 采用油潤滑時(shí)，特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時(shí)，潤滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用。c. 采用脂潤滑時(shí)，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承，起到封閉作用。d. 潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。e. 延長軸承的疲勞壽命。

軸承潤滑油粘度判斷的方法

軸承粘度油的過度使用會(huì)增加機(jī)械磨損，在實(shí)際應(yīng)用中，選擇適當(dāng)粘度的潤滑油產(chǎn)品，機(jī)械及設(shè)備，可以保證正常工作可靠。通常情況下，低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷應(yīng)用，使用油的粘度，以確保足夠的油膜厚度和正常潤滑;高速低負(fù)荷的應(yīng)用，使用較小的油的粘度，以確保正常的機(jī)械和設(shè)備的啟動(dòng)和運(yùn)行轉(zhuǎn)矩，發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度過大，滯銷，高慢，雖然高油價(jià)的壓力，但少量的油通過，并不能增加摩擦表面，造成較小的摩擦下連續(xù)運(yùn)行。由于軸承油循環(huán)緩慢，軸承機(jī)油濾清器就小，很難拖垮時(shí)間，廢金屬，碳顆粒，灰塵，并從摩擦表面清洗。運(yùn)行中由于油的粘度，機(jī)械摩擦表面之間的摩擦力增大，克服摩擦加劇，更多的燃料消耗，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。軸承潤滑劑的粘度，油循環(huán)率將減緩其冷卻和散熱落后，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。溫度上升到各種各樣的工作溫度，可以形成一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的電影。

調(diào)心球軸承特點(diǎn)是什么

1)常見的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承,有一個(gè)大球面溝道外圈、一個(gè)雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。

2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能,適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動(dòng)軸承等方面。

3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的zui大軸線傾斜度不能大于3°。

4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對噪聲和振動(dòng)無嚴(yán)格要求且不便裝卸的場合。

5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm,常用于飛機(jī)機(jī)架構(gòu)建中,如操縱機(jī)翼、尾翼的連桿兩端。一次性潤滑,封裝后不能再潤滑和更換。