減速器的工作環(huán)境一般比較差，也必須在高溫環(huán)境下工作，所以降溫就顯得尤為重要，下面簡要介紹減速機的四種主要冷卻方式。

1.減速器在長時間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過35℃，軸承的溫度和超過45不高于℃的溫度。

2.如果情況緊急需要減速機長時間運作的話，就要給設備配備一個冷卻系統(tǒng)，這樣能夠使減速機長時間無誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當冷卻水通過螺旋管時，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達到冷卻效果。

3.冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過減速機。

4.如果減速長時間不起作用，就有結冰的危險，所以冷卻水必須排干凈。

減速機使用的時候要注意

1.減速機傳動聯(lián)軸器在必要時應有保護裝置，如連接部件上的突出物或齒輪、鏈輪傳動等。

2.齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標能夠容易地關閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點。在安裝完成減速機之后，控制應檢查全為了確定每個緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

3.在操作減速機之前，必須做好操作準備。打開機油油位塞螺釘，檢查機油管路高度，將潤滑油加到油位塞螺釘之外，直到孔溢出，然后擰上機油油位塞，并在試運行前確保其正確無誤。

減速器的顛簸疲勞效果不佳

粗齒和疲勞的斷齒大多在拉側齒根的30％共同切線的外部拐點處擴展到全齒裂紋。掃描電子顯微鏡（SEM）結果表明，硬齒傳動齒輪的粗疲勞斷裂可分為三個區(qū)域：裂紋源區(qū)、疲勞擴展區(qū)和快速終止區(qū)。

裂紋一般會在像根的表面產生，并且在該區(qū)域用嚴晶的方式分裂開來。

下面硬底層的裂紋以解理、橫晶形式擴展。在隨后的基體中，可以通過周期性的時間關節(jié)疲勞擴展來研究疲勞裂紋，然后向下延伸到疲勞擴展區(qū)，然后在這一區(qū)域出現(xiàn)更多的疲勞裂紋，然后再發(fā)現(xiàn)裂紋。然后進入快速終止區(qū)，這是一個脆性斷層區(qū)，可以研究許多韌窩。后，從硬基層裂區(qū)計算了解和嚴晶的混合模式。對于氮化傳動齒輪，耐性疲勞擴展面積大，切削唇高且更明顯。

雖然行星減速器的性能很強悍，不過在使用時難免會出一些問題，漏油便是如此，不過不用擔心，只要我們及時發(fā)現(xiàn)并處理就不會出現(xiàn)大的問題，不過我還需要學會尋找漏油的原因，在進行問題處理。

一般來說，漏油只會影響減速器油位的降低。如果長時間漏油卻沒有解決，會導致減速器的潤滑效果差，減速器就容易損壞。行星減速器在增韌設備各工段的應用和減速器漏油是減速器使用中常見的故障現(xiàn)象，減速器一旦漏油，不僅會造成經濟損失，而且還會造成減速器油的減少，加劇齒輪嚙合面的磨損，進而沖擊或剝離，從而導致設備事故的發(fā)生。所以，防止漏油是很必要的。