河北宇博汽車回收有限公司專注報(bào)廢車、黃標(biāo)車回收處理，我公司長期回收?qǐng)?bào)廢車配件，有報(bào)廢車廂、報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)、報(bào)廢輪胎、報(bào)廢車發(fā)動(dòng)機(jī)、報(bào)廢車軸承等。在一定時(shí)期內(nèi)，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢(shì)，打有把握的仗。從在一定時(shí)期來看中國汽車零部件的發(fā)展有以下四大趨勢(shì)：1.國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。在一定時(shí)期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價(jià)而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場(chǎng)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

美國不強(qiáng)行規(guī)定北京柴油汽車報(bào)廢的報(bào)廢年限，但每年都要對(duì)車的綜合性能進(jìn)行年檢，有的轎車用了17年還在用。這是合理的做法，而且檢測(cè)的性能指標(biāo)越綜合越科學(xué)。有的家用車保養(yǎng)維護(hù)得很好，如果單純從年限考慮強(qiáng)制報(bào)廢就過于簡單了。今年，我國放寬了北京柴油汽車報(bào)廢年限，像私車的使用年限為15年，沒有確定的報(bào)廢上限，但必須通過定期檢驗(yàn)。目前業(yè)內(nèi)對(duì)我國北京柴油汽車報(bào)廢回收行業(yè)前景看好，但近年來我國報(bào)廢汽車每年實(shí)際回收量僅為汽車保有量的0。

汽車工業(yè)既是拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7％的報(bào)廢量，僅北京柴油汽車報(bào)廢的重量就超過700萬噸。據(jù)預(yù)測(cè)；2010年我國汽車銷售將達(dá)到1600萬輛，汽車報(bào)廢 數(shù)量相應(yīng)也在快速增長，給社會(huì)帶來諸多問題。宇博汽車公司按照國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的條件要求，在市、縣設(shè)立有辦事處，業(yè)務(wù)范圍輻射北京、保定市區(qū)和周邊縣區(qū)。