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全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹也表示,就汽車領(lǐng)域而言,商用車對空氣的污染程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小轎車,隨著我國物流的發(fā)展,不僅重卡、多類貨車發(fā)展迅速,通常情況下商用車年度行駛里程要高于轎車,而且燃油排放標(biāo)準(zhǔn)要求也低于轎車。因此,通過政策手段,推動多種類型貨車的淘汰和報(bào)廢,將能夠在一定程度上減少汽車尾氣的排放,將能夠減少空氣中的氮氧化物。今天中聯(lián)再生資源為大家講解一下有關(guān)知識,報(bào)廢車是有相應(yīng)的補(bǔ)貼的。”崔東樹表示。
但是,在崔東樹看來,這一舉措對于促進(jìn)節(jié)能減排的效果非常有限。崔東樹認(rèn)為,“如果要真正起到減少汽車排放,助力2015年節(jié)能減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的作用,老舊車輛補(bǔ)貼政策需要進(jìn)行大刀闊斧式的改革,在補(bǔ)貼金額、補(bǔ)貼程序等方面要做重點(diǎn)調(diào)整。”
折疊第七條報(bào)廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外,還應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
(一)注冊資本不低于50萬元,依照稅法規(guī)定為一般納稅人;
(二)拆解場地面積不低于5000平方米;
(三)具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施;
(四)年回收拆解能力不低于500輛;
(五)正式從業(yè)人員不少于20人,其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人;
(六)沒有出售報(bào)廢汽車、報(bào)廢'五大總成'、拼裝車等不合法經(jīng)營行為記錄;
(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
符合法律、法規(guī)規(guī)定的章程、可行性研究報(bào)告、內(nèi)部管理制度和業(yè)務(wù)規(guī)則(包括報(bào)廢汽車回收管理制度、報(bào)廢汽車回收制度、報(bào)廢汽車拆解制度、報(bào)廢汽車拆解廢金屬銷售制度、報(bào)廢汽車回收拆解可用零件銷售及管理制度)等。車輛因運(yùn)營等規(guī)定只能使用十五年的,在強(qiáng)制報(bào)廢期來臨之前,如果不選擇正規(guī)的車輛報(bào)廢企業(yè)進(jìn)行車輛注銷,在以后買新車時(shí)會有不小的麻煩。
?。ㄊ┫涝O(shè)施清單,應(yīng)由縣級以上消防行政主管部門出具的《消防安全檢查意見書》原件。
?。ㄊ唬┊?dāng)?shù)毓ど滩块T出具的沒有出售報(bào)廢汽車、報(bào)廢“五大總成”、拼裝車等不合法經(jīng)營行為記錄的證明原件。
?。ㄊ┊?dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政管理部門出具的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境登記表》證明原件。
?。ㄊ┊?dāng)?shù)夭块T提供本地汽車擁有量,年報(bào)廢汽車回收拆解能力不少于500輛的證明原件。
(十四)正式從業(yè)人員不少于20人、其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人,應(yīng)提供從業(yè)人員情況,包括崗前培訓(xùn)及專業(yè)資格的證明原件及復(fù)印件。
(十五)管理現(xiàn)代化設(shè)備設(shè)施。用于建立報(bào)廢汽車回收拆解檔案和數(shù)據(jù)庫,記錄報(bào)廢汽車回收、拆解以及拆解后零部件、材料和廢棄物的流向、自動化辦公、實(shí)時(shí)監(jiān)/控錄像等設(shè)備設(shè)施。
?。ㄊ﹫?bào)廢汽車回收拆解場地要求(具體詳見審批表):