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全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹也表示,就汽車領(lǐng)域而言,商用車對空氣的污染程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小轎車,隨著我國物流的發(fā)展,不僅重卡、多類貨車發(fā)展迅速,通常情況下商用車年度行駛里程要高于轎車,而且燃油排放標(biāo)準(zhǔn)要求也低于轎車。因此,通過政策手段,推動多種類型貨車的淘汰和報廢,將能夠在一定程度上減少汽車尾氣的排放,將能夠減少空氣中的氮氧化物?!贝迻|樹表示。(四)占地面積不低于10000㎡,其中包括拆解車間、存儲場地、舊零件倉庫等。
但是,在崔東樹看來,這一舉措對于促進(jìn)節(jié)能減排的效果非常有限。崔東樹認(rèn)為,“如果要真正起到減少汽車排放,助力2015年節(jié)能減排目標(biāo)實現(xiàn)的作用,老舊車輛補(bǔ)貼政策需要進(jìn)行大刀闊斧式的改革,在補(bǔ)貼金額、補(bǔ)貼程序等方面要做重點(diǎn)調(diào)整?!?
報廢汽車存儲場地(包括臨時存放)的地面要硬化并防止廢液滲入地下,地面與裙腳要用堅固防透的材料建造,防滲層至少1米厚粘土層,或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料,要保證不對空氣、土壤、地表水和地下水造成污染,存儲場地周邊要設(shè)置導(dǎo)流渠。無論是回收二手車,還是個人要購買一輛二手車,都應(yīng)當(dāng)了解從某些方面去鑒別這輛二手車的質(zhì)量,只有出價與二手車質(zhì)量相匹配時,才是較理想的結(jié)果。
3、封閉或半封閉拆解場車間,地面應(yīng)防止?jié)B漏。拆解車間應(yīng)通風(fēng)、光線良好,安全防范設(shè)施齊全,并遠(yuǎn)離居民區(qū),不得建在城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)及環(huán)境敏感區(qū),污染控制區(qū)應(yīng)設(shè)有防風(fēng)、防雨設(shè)施。
4、存儲場地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝,能對分離的廢油進(jìn)行回收,污水經(jīng)處理后直接排入水體的水質(zhì)滿足三級排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5、存留在報廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收,各種廢液的排空率應(yīng)不低于90%,廢液是突出的污染源,必須用不同容器分類回收,并達(dá)排空標(biāo)準(zhǔn)。